-
芯訊通Tbox開發(fā)板瞄準(zhǔn)人車交互智能化
車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，網(wǎng)聯(lián)滲透率不斷在提升。據(jù)IHS預(yù)計(jì)，到2020年，全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將接近3000億美元，市場(chǎng)空間巨大。
2019-03-11
芯訊通 Tbox 開發(fā)板 汽車
-
盤點(diǎn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果，CITE2019交年終答卷，指未來(lái)發(fā)展之路
作為我國(guó)第二大支柱產(chǎn)業(yè)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。雖然2018年是汽車產(chǎn)業(yè)艱難的一年，汽車銷售遭遇滑鐵盧，遭遇28年來(lái)第一次下滑，但這并不影響汽車行業(yè)的發(fā)展，相反意味著汽車行業(yè)從高速發(fā)展走向成熟。
2019-03-11
汽車產(chǎn)業(yè) CITE
-
汽車技術(shù)日重磅登場(chǎng)，大咖云集，限時(shí)門票等你來(lái)?yè)專?/span>
汽車市場(chǎng)進(jìn)入高速變革時(shí)代，快速響應(yīng)才能抓住變革紅利，贏得更快發(fā)展。當(dāng)此時(shí)刻，作為亞洲重要的電子行業(yè)展覽會(huì)，慕尼黑上海電子展傾情打造“未來(lái)汽車”概念，推出2019第三屆“汽車技術(shù)日（Automotive Day）高峰論壇暨展覽會(huì)”, 全新啟用“4+5”新模式。
2019-03-11
汽車技術(shù)
-
莫爾斯密碼其實(shí)源于繼電器
繼電器其實(shí)就是個(gè)電磁鐵。線圈電源部分的開關(guān)閉合，電磁鐵有磁性，把藍(lán)色鐵板吸下來(lái)，設(shè)備回路被接通，被控制端的電源連接上小燈泡，燈泡就亮了。那么，繼電器與莫爾斯密碼的關(guān)聯(lián)是什么呢？
2019-03-11
莫爾斯密碼 繼電器
-
微型傳感器的發(fā)展與在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
安全、舒適、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車工業(yè)和用戶追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。
2019-03-10
微型傳感器 汽車領(lǐng)域
-
典型電機(jī)正反轉(zhuǎn)和自鎖控制電路及接線圖
以下將介紹電動(dòng)機(jī)可逆運(yùn)行控制電路以及電動(dòng)機(jī)可逆運(yùn)行控制接線示意圖，電路中采取可靠的互鎖，可防止電源的短路事故。
2019-03-08
電動(dòng)機(jī) 控制電路
-
回路電流走零線，漏電流走地線
你知道為什么回路電流走零線不走地線而漏電流走地線不走零線嗎？工作中的零線一般測(cè)試不到回流，回流現(xiàn)象其實(shí)就是一個(gè)電容器原理。火線與零線就好比電容器的兩極，當(dāng)用電器控制開關(guān)只是零線時(shí)，火線就會(huì)通過用電器把電流回流到零線。
2019-03-08
回路電流 零線 漏電流 地線
-
電控發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器及其作用
現(xiàn)在車上用的都是電控發(fā)動(dòng)機(jī)，通過安裝在發(fā)動(dòng)上的各個(gè)傳感器來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，電控發(fā)動(dòng)機(jī)具有精度高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速的優(yōu)點(diǎn)，很大程度上提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能，汽車要獲得的信號(hào)數(shù)據(jù)是通過傳感器得到的。以下為大家介紹電控發(fā)動(dòng)機(jī)上都有哪些傳感器，都主要用來(lái)干什么。
2019-03-08
電控發(fā)動(dòng)機(jī) 傳感器
-
如何通過三極管查找電路短路點(diǎn)？
電路短路故障，最基本的工具要具備一個(gè)萬(wàn)用表。電路短路故障，一般分為電阻電容短路，二極管三極管短路，集成電路短路，當(dāng)然也要注意人為造成短路。三極管沒有查找電路故障的功能，但是通過以下方法即可查出電路短路點(diǎn)。
2019-03-08
三極管 電路短路
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級(jí)光域！艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治：以太網(wǎng)交換機(jī)的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動(dòng)器技術(shù)全景圖：從原理到國(guó)產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日，共繪汽車電子未來(lái)藍(lán)圖
- 隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器核心技術(shù)全景：安全、能效與國(guó)產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動(dòng)西部崛起：第十三屆西部電子信息博覽會(huì)成都盛大啟幕
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機(jī)控制集成化破局之道
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬(wàn)億賽道！2025無(wú)人機(jī)市場(chǎng)三大顛覆性趨勢(shì)
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演進(jìn)：從基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)到智能閉環(huán)控制
- 集成化與智能化：國(guó)產(chǎn)有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 從方波到矢量控制：BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)階之路
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
