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IoT是如何驅(qū)動(dòng)汽車電路保護(hù)解決方案需求的？
隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和新的通信協(xié)議的增加，構(gòu)建汽車應(yīng)用和模塊的工程師面臨著獨(dú)特的要求。為了創(chuàng)造堅(jiān)固可靠的設(shè)計(jì)，工程師應(yīng)在設(shè)計(jì)過(guò)程的早期階段考慮 ESD 保護(hù)解決方案，以滿足當(dāng)今汽車芯片組的高靈敏度。此外，工程師應(yīng)審查并了解這些模塊所需的系統(tǒng)級(jí) ESD 測(cè)試。
2017-03-10
汽車電子 電路保護(hù) loT
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汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS原理詳解
對(duì)于汽車本身而言，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為整車的一個(gè)重要組成，是影響汽車操控穩(wěn)定、舒適及行駛安全的關(guān)鍵所在之一。除了擁有扎實(shí)的底盤，出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，能夠良好地進(jìn)行動(dòng)力分配的變速器，以及本身的自重和其所配備的主動(dòng)安全系統(tǒng)外，擁有一個(gè)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、力度適中、回饋良好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是重中之重。此...
2017-03-09
汽車電動(dòng)助力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS原理
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數(shù)字隔離器：解決汽車xEV應(yīng)用中的設(shè)計(jì)難題
在為汽車xEV應(yīng)用開發(fā)解決方案時(shí)，設(shè)計(jì)師會(huì)遇到的一個(gè)難題是如何在高壓電池域與低壓電池域電子元件之間傳遞數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。這一難題出現(xiàn)在多種應(yīng)用之中，比如電池電壓監(jiān)測(cè)、電池電流測(cè)量、高壓接觸器監(jiān)測(cè)、電機(jī)控制等。一種典型的電池管理系統(tǒng)(BMS)應(yīng)用如圖1所示，其中高亮顯示的幾個(gè)區(qū)域需要數(shù)字信號(hào)隔離...
2017-03-03
數(shù)字隔離器 汽車電子 BMS
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高性能、低功耗的汽車倒車?yán)走_(dá)電路設(shè)計(jì)
以往的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)使用的元器件較多，功能也較簡(jiǎn)單。本文介紹的基于新型高性能超低功耗單片MSP430F2274的倒車?yán)走_(dá)可以彌補(bǔ)以往產(chǎn)品的不足。
2017-02-22
汽車倒車 雷達(dá) 電路設(shè)計(jì)
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PULS DIN導(dǎo)軌電源現(xiàn)通過(guò)Digi-Key向全球客戶發(fā)售
Digi-Key Electronics 與 PULS 達(dá)成新的經(jīng)銷協(xié)議，向全球發(fā)售 PULS 的高能效 DIN 導(dǎo)軌電源系列，下單立即發(fā) 貨。
2017-02-17
Digi-Key 導(dǎo)軌電源 PULS
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當(dāng)我們?cè)谡務(wù)撟詣?dòng)駕駛時(shí)，我們到底在談?wù)撌裁矗?/span>
如果說(shuō) 2016 年上半年 VR 還可以算得上一項(xiàng)備受追捧的新興技術(shù)，在 2016 年的下半年，VR 退燒后無(wú)人駕駛徹底火了。年初的特斯拉駕駛輔助致死事故將普通人的關(guān)注度吸引到了自動(dòng)駕駛這里，越來(lái)越多的傳統(tǒng)車廠、制造商和新造車運(yùn)動(dòng)中的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛公布自家在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展。
2017-02-17
自動(dòng)駕駛 傳感器 數(shù)據(jù)處理 原理
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名廠方案：英飛凌打造零缺陷的自動(dòng)駕駛車方案
高效能的計(jì)算機(jī)運(yùn)算平臺(tái)只是發(fā)展自動(dòng)駕駛車的一部份。如何以汽車的成本達(dá)到飛機(jī)等級(jí)的百分之百可靠性，才有助于打造零缺陷的自動(dòng)駕駛車...
2017-02-16
自動(dòng)駕駛車 英飛凌
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解決方案：純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電流控制方法
純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電流控制方法，包括滯環(huán)電流控制法、斜坡交截控制法以及預(yù)測(cè)電流控制法等。預(yù)測(cè)電流控制法是比較復(fù)雜的，它根據(jù)負(fù)載來(lái)進(jìn)行電流預(yù)測(cè)。下面將簡(jiǎn)要介紹兩種相對(duì)簡(jiǎn)單的電流控制方法，滯環(huán)電流控制法和斜坡交截控制法。
2017-02-15
電動(dòng)汽車 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 電流控制
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自動(dòng)駕駛要這樣突破極限：傳感器融合系統(tǒng)優(yōu)劣分析
僅僅通過(guò)多次使用相同種類的傳感器無(wú)法克服每種傳感器的缺點(diǎn)。反之，我們需要將來(lái)自不同種類傳感器的信息組合在一起。工作在可見光譜范圍內(nèi)的攝像頭CMOS芯片在濃霧、下雨、刺眼陽(yáng)光和光照不足的情況下會(huì)遇到麻煩。而雷達(dá)缺少目前成像傳感器所具有的高分辨率。我們可以在每種傳感器中找到諸如此類的...
2017-02-07
無(wú)人駕駛/ADAS 汽車電子 傳感/MEMS
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