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汽車電子

一種新型的兩通道PWM的LED調光調色方法

針對PWM調光調色，此前尚缺乏一個利用PWM同時控制光源光度量和色度量的量化計算方案。本文提出了一種新型的兩通道PWM調光調色的混光模型，可以準確地調制出期望光度、色度要求的光譜，為LED的動態(tài)照明設計提供了一個有效的實現(xiàn)方法。

2013-10-09

LED PWM PWM調光調色兩通道

網友分享：解決EMI傳導干擾的八大方法

解決電路設計中EMI傳導干擾是許多電子工程師所面臨的難題之一，因此該如何解決傳導干擾？本文給出了解決EMI傳導干擾的八大方法，希望通過這八大方法能夠幫助工程師們解決傳導干擾難題，做好電路設計。

2013-09-28

干擾傳導干擾方法

方案分享：低成本汽車電子蓄電池測試方案

隨著汽車的普及，汽車的安全性也越來越受重視，汽車中一個系統(tǒng)或部件的異常都有可能導致嚴重的后果，因此，做好汽車電子的測試就顯得尤為重要。今天介紹的一款汽車電子蓄電池測試方案，不僅可以工作在CC 以及多種其他模式下，還能滿足根據(jù)測試需求任意編輯波形。

2013-09-24

汽車測試蓄電池電池電池測試

應用實例：如何選擇汽車電子測試中電子負載？

汽車的每一個部件都將影響汽車使用的安全性，因此做好汽車電子測試十分重要。而在汽車電子領域相關產品測試時，需要用到很多不同規(guī)格的電子負載，本文通過介紹直流電子負載在發(fā)電機測試的應用案例，為大家選擇電子負載提供一個參考。

2013-09-23

汽車汽車電子測試電子負載

應對汽車PMIC挑戰(zhàn)：一款高功率電源管理解決方案

面向汽車應用的電子系統(tǒng)設計頗具挑戰(zhàn)性，原因很多，其中包括寬工作溫度范圍、嚴格的EMC和瞬態(tài)要求、以及汽車OEM制造商所要求的高質量水準。就寬工作溫度范國而言，電源管理IC面臨著來自兩個方面的挑戰(zhàn)。本文針對這兩大挑戰(zhàn)，帶來一款高功率電源管理解決方案。

2013-09-17

汽車電源電源管理 PMIC 處理器

車充升級：改造一拖三的車充

新買的車充你打開一看，肯定有些許的不滿意。如何升級一拖三的車充，讓它符合您的要求呢？下文為大家?guī)淼氖且晃痪W友的改造一拖三的車充的全過程，到底怎么樣？歡迎大家來“拍磚”！

2013-09-14

車充一拖三

專家講解：如何實現(xiàn)電池組的高精度電池測量

對于電動汽車或混合動力汽車或是任何的大功率電池系統(tǒng)而言，要想提高競爭力，就需要盡可能地提高性能與可靠性。而想要獲取所有的可用電能，則需要運用諸如電池電荷主動平衡等尖端技術以及盡可能準確和穩(wěn)定的電池電壓測量。且看專家講解如何實現(xiàn)高精度電池測量。

2013-09-10

電池電池測量平衡

TDK最新貼片式功率電感器，電流處理能力提升10%

TDK近日推出一款新型貼片式功率電感器，其電流處理能力比舊型號提高10%，額定電流高達7.5 A，電感范圍為1.0 μH至1000 μH，適用于汽車電子應用中的直流-直流轉換器以及要求較高的工業(yè)電子產品應用中的開關電源。

2013-08-30

功率電感器電感器 TDK

QNX和高德導航聯(lián)合推出本地化車載導航

QNX和高德導航強強聯(lián)合，高德將其移動導航技術集成到QNX CAR應用平臺，在中國推出本地化車載導航，進一步為汽車用戶打造可靠、智能的駕駛體驗。

2013-08-28

車載導航 QNX 高德導航

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