-
第四講：EMC/EMI之綜合解決方案
電磁兼容主要包括電磁干擾（EMI）和電磁抗干擾(EMS)兩方面，本講將從探討電磁干擾措施和電磁抗干擾技術(shù)的角度來(lái)介紹EMC/EMI的綜合解決方案。具體內(nèi)容包括結(jié)合實(shí)例探討ESD防護(hù)解決方案；從電磁兼容三要素（干擾源、耦合通路和敏感體）入手分析，開(kāi)關(guān)電源電磁干擾抑制措施；及汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容...
2011-08-19
EMC EMI ESD 電磁干擾 電磁兼容
-
傳感器電路的噪聲及其抗干擾技術(shù)研究
傳感器電路很容易接收到外界或內(nèi)部一些無(wú)規(guī)則的噪聲或干擾信號(hào)，如果這些噪聲和干擾的大小可以與有用信號(hào)相比較，那么在傳感器電路的輸出端有用信號(hào)將有可能被淹沒(méi)，或由于有用信號(hào)分量和噪聲干擾分量難以分辨，則必將妨礙對(duì)有用信號(hào)的測(cè)量。所以在傳感器電路的設(shè)計(jì)中，往往抗干擾設(shè)計(jì)是傳感器電路...
2011-08-19
傳感器 噪聲 干擾
-
5個(gè)汽車(chē)電子系統(tǒng)LED驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用案例
美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體的產(chǎn)品包含可實(shí)現(xiàn)多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的眾多開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器集成電路。此外，美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體專(zhuān)為L(zhǎng)ED應(yīng)用開(kāi)發(fā)了一系列集成電路，其中很多具有適合汽車(chē)電子系統(tǒng)應(yīng)用的功能。本文將探討幾個(gè)汽車(chē)電子系統(tǒng)大燈驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用示例。
2011-08-19
汽車(chē)電子 LED 驅(qū)動(dòng)器
-
中國(guó)壓力傳感器行業(yè)發(fā)展問(wèn)題分析
目前，我國(guó)壓力傳感器市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中主要受到技術(shù)方面及行業(yè)內(nèi)企業(yè)能力兩大方面因素制約了我國(guó)該產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展的進(jìn)程。
2011-08-17
壓力傳感器 傳感器 傳感器技術(shù)
-
變頻器應(yīng)用中的發(fā)熱噪聲諧波問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施
在現(xiàn)代工業(yè)控制中，采用變頻器控制電動(dòng)機(jī)的電力拖動(dòng)系統(tǒng)，有著節(jié)能效果顯著，調(diào)節(jié)控制方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，可網(wǎng)絡(luò)化集中遠(yuǎn)程控制，可與PLC 組成控制系統(tǒng)等優(yōu)點(diǎn)。變頻器的這些優(yōu)點(diǎn)使其在工業(yè)自動(dòng)控制領(lǐng)域中的應(yīng)用日益廣泛。本文對(duì)變頻器應(yīng)用中的故障問(wèn)題進(jìn)行了分析，并介紹了處理方法。
2011-08-17
變頻器 發(fā)熱噪聲 諧波
-
Buck電路開(kāi)關(guān)電源紋波的抑制方法
開(kāi)關(guān)電源具有效率高、輸出電壓可調(diào)范圍大、損耗小、體積小、重量輕等特點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用。由于開(kāi)關(guān)電源體積小，輸出直流電壓的紋波含量比同功率線(xiàn)性電源大，如何降低紋波含量成為開(kāi)關(guān)電源應(yīng)用及制造技術(shù)中的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)Buck電路的分析，找出對(duì)紋波的產(chǎn)生有影響的因素及改善的...
2011-08-17
Buck電路 開(kāi)關(guān)電源 紋波
-
鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件或明年上半年出臺(tái)
正經(jīng)歷環(huán)評(píng)風(fēng)暴的鉛酸蓄電池行業(yè)，又將迎來(lái)準(zhǔn)入風(fēng)暴。據(jù)悉，中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)已將《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》起草完畢，經(jīng)行業(yè)內(nèi)討論后已報(bào)送工信部。該《準(zhǔn)入條件》對(duì)新建項(xiàng)目和現(xiàn)有企業(yè)都提出了明確細(xì)致的要求，限制低水平低技術(shù)含量項(xiàng)目，提高了行業(yè)門(mén)檻。
2011-08-17
鉛酸蓄電池 電器 汽車(chē) 電動(dòng)自行車(chē)
-
汽車(chē)尾燈和剎車(chē)控制器設(shè)計(jì)分析
現(xiàn)在，尾燈已廣泛使用紅色LED。雖然成本依舊是個(gè)問(wèn)題，不過(guò)安全、環(huán)保和款式靈活多樣等因素都傾向于采用LED。最受歡迎的應(yīng)用之一是中央剎車(chē)燈。本設(shè)計(jì)構(gòu)想展示了尾燈和剎車(chē)燈使用同一LED陣列的方法。
2011-08-17
二極管 LED PWM信號(hào)發(fā)生器 CMOS
-
淺談車(chē)用傳感器及其組件解決方法
隨著對(duì)于汽車(chē)行車(chē)安全與智能型車(chē)輛系統(tǒng)需求的增加，車(chē)用傳感器的需求將大幅提升。在所有車(chē)用感測(cè)組件中，以車(chē)用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最主要的驅(qū)動(dòng)力。所以我們想到了車(chē)用傳感器，所謂車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽...
2011-08-17
傳感器 車(chē)用傳感 電磁波 感測(cè)組件
- 羅姆與獵芯網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，中文技術(shù)論壇同步上線(xiàn)
- 工程師親述：國(guó)產(chǎn)BLDC驅(qū)動(dòng)器替代的“踩坑”實(shí)錄與破局指南
- 全球工程師福音：貿(mào)澤電子TI產(chǎn)品庫(kù)4.5萬(wàn)種可立即發(fā)貨
- 意法半導(dǎo)體1600V IGBT新品發(fā)布：精準(zhǔn)適配大功率節(jié)能家電需求
- 艾邁斯歐司朗斬獲OPPO 2025“最佳交付獎(jiǎng)”：十年合作再攀供應(yīng)鏈新高度
- 超越遙控：無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航與環(huán)境感知技術(shù)探秘
- AI應(yīng)用的“安全鎖”：安全閃存技術(shù)在滿(mǎn)足行業(yè)認(rèn)證中的作用
- 高頻與低頻電感技術(shù)全景解析：從原理到選型，成本與應(yīng)用深度剖析
- 高頻噪聲克星：磁珠電感核心技術(shù)解析與全球產(chǎn)業(yè)格局
- 線(xiàn)繞電感技術(shù)全景：從電磁原理到成本革命
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
