在使用匹配變壓器進(jìn)行負(fù)載調(diào)節(jié)時(shí)，工程師首先要注意的是空心變壓器易實(shí)現(xiàn)大容量化，減輕了對(duì)電容的要求，但這種方法僅適合于初級(jí)補(bǔ)償。隨著電壓、功率的上升，其體積相應(yīng)增大。另外，空心變壓器漏感大，變比不等于匝比，在設(shè)計(jì)中難以掌握，變比較大時(shí)實(shí)現(xiàn)困難。

 

第二個(gè)需要工程師們注意的選擇原則是鐵芯變壓器的特性問題。在實(shí)際應(yīng)用過程中，鐵心變壓器漏感小，變比等于匝比，對(duì)于極低的負(fù)載阻抗可以做成較大的匝比。然而，鐵心變壓器的鐵損正比于頻率的平方，在高頻調(diào)節(jié)時(shí)容易造成發(fā)熱嚴(yán)重的后果，這也就相對(duì)提高了對(duì)變壓器冷卻系統(tǒng)的要求，工程師需要多加留意。

 

在使用匹配變壓器進(jìn)行加熱電源的負(fù)載調(diào)節(jié)時(shí)，工程師還需要多方面考慮補(bǔ)償電容的設(shè)計(jì)問題。通常情況下，補(bǔ)償電容一般放在匹配變壓器高壓側(cè)，在提供無功容量一定時(shí)，可大大降低電容值，當(dāng)然，這需綜合考慮所選電路形式、變壓器和電容的市場售價(jià)而定。

 

匹配變壓器的抽頭數(shù)量問題也同樣是工程師不得不考慮的一個(gè)關(guān)鍵因素。在日常應(yīng)用中，為適應(yīng)多種負(fù)載，匹配變壓器應(yīng)該被設(shè)計(jì)成多抽頭變壓器，但抽頭數(shù)量受變壓器結(jié)構(gòu)的限制，對(duì)負(fù)載的調(diào)節(jié)有限，一般難以做到一次性的最佳匹配。隨著頻率的增加，多抽頭變壓器的設(shè)計(jì)更加困難，工程師需要依據(jù)應(yīng)用情況及時(shí)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)方案。

 

除了上面提及的幾點(diǎn)原則之外，在利用匹配變壓器進(jìn)行感應(yīng)加熱電源的負(fù)載調(diào)節(jié)時(shí)，這種變壓器可以在整體電路中起到電氣隔離的作用。通過對(duì)串聯(lián)諧振電路負(fù)載特性的分析可知，串聯(lián)諧振電路等效阻抗只與槽路等效電阻有關(guān)，改變等效電路中電容和電感值不影響等效阻抗，這一特性大大限制了串聯(lián)諧振電路的負(fù)載匹配措施。因此，實(shí)際設(shè)備上主要采用匹配變壓器通過調(diào)節(jié)變比來調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)負(fù)載匹配狀態(tài)。這也是工程師需要多加注意的問題之一。