-
藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟宣布新首席執(zhí)行官Neville Meijers就任
負(fù)責(zé)監(jiān)管藍(lán)牙技術(shù)的行業(yè)協(xié)會(huì)藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟(Bluetooth SIG)今天宣布Neville Meijers將擔(dān)任首席執(zhí)行官(CEO),該任命于2024年5月29日生效。
2024-05-30
藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟
-
48V區(qū)域架構(gòu)：電動(dòng)汽車的未來
特斯拉開始使用48V系統(tǒng)以后，在電氣領(lǐng)域和通信架構(gòu)領(lǐng)域出現(xiàn)了新的動(dòng)向，48V區(qū)域架構(gòu)正在成為提高電動(dòng)汽車性能和效率的關(guān)鍵技術(shù)。
2024-05-27
區(qū)域架構(gòu) 電動(dòng)汽車
-
航順芯片亮相CICD年會(huì)主論壇，HK32MCU助力中國智造產(chǎn)業(yè)升級(jí)
[中國，廣州，2024年5月23日]今日，深圳市航順芯片技術(shù)研發(fā)有限公司(以下簡稱“航順芯片”)受邀參加在廣州舉辦的第26屆第中國集成電路制造年會(huì)暨供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)(CICD)，并出席主論壇發(fā)表主題演講——《航順HK32MCU強(qiáng)勢助力中國智造產(chǎn)業(yè)升級(jí)》。
2024-05-27
航順芯片
-
這幾種非隔離電源拓?fù)?你用過哪些？
在設(shè)計(jì)電源時(shí)，首先要回答的問題是「是否需要電流隔離？」使用電流隔離可以使電路更安全，抗干擾能力較強(qiáng)，容易實(shí)現(xiàn)升降壓轉(zhuǎn)換，及較易實(shí)現(xiàn)多路輸出和很寬的輸入電壓范圍。兩種最常見隔離電源的拓?fù)湫问绞恰阜醇ぁ购汀刚颉埂５菫榱双@得更高的功率輸出，可以使用其他隔離拓?fù)淙纭竿仆臁埂ⅰ赴霕?..
2024-05-26
非隔離電源拓?fù)?/p>
-
貿(mào)澤贊助的DS PENSKE電動(dòng)方程式賽車隊(duì)蓄勢待發(fā) 即將在電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽上海站閃亮登場
提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布其贊助的DS PENSKE電動(dòng)方程式賽車隊(duì)將首次在中國上海參加ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽第十賽季第11、12回合的比賽，兩場比賽將分別于5月25日和5月26日（周六和周日）舉行。
2024-05-25
貿(mào)澤 DS PENSKE 電動(dòng)方程式賽車隊(duì)
-
單板機(jī)如何擴(kuò)展工業(yè)自動(dòng)化的覆蓋范圍
工業(yè) SBC 正廣泛應(yīng)用于機(jī)器控制器、工業(yè) PC (IPC)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 網(wǎng)關(guān)、微型可編程邏輯控制器 (PLC)、軟 PLC、模擬和數(shù)字輸入/輸出 (I/O) 模塊等領(lǐng)域。這些基于 SBC 的器件建立在開放式硬件和開放式軟件平臺(tái)之上，有時(shí)還包括完全 root 權(quán)限。
2024-05-24
單板機(jī)如何擴(kuò)展工業(yè)自動(dòng)化的覆蓋范圍
-
第五屆電磁兼容大講堂系統(tǒng)級(jí)專場論壇，納特通信邀您共話行業(yè)未來
5月28日-30日，“2024汽車軟件與通信大會(huì)”將在蘇州市獅山國際會(huì)議中心盛大開幕。納特通信作為大會(huì)承辦方之一，將于5月30日14:00-17:00，在分論壇6"第五屆汽車電磁兼容大講堂"，舉辦“系統(tǒng)級(jí)電磁兼容專場論壇”。論壇邀請了來自東南大學(xué)、中國艦船研究設(shè)計(jì)中心、國防科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、兵器20...
2024-05-24
第五屆汽車電磁兼容大講堂
-
融合功能安全，打造先進(jìn)的汽車HMI設(shè)計(jì)
功能安全是汽車系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)考量，對于制動(dòng)、轉(zhuǎn)向以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等安全關(guān)鍵功能尤為重要。為降低汽車的整個(gè)生命周期中的風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)潛在故障，全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對自動(dòng)駕駛汽車(AV)和ADAS技術(shù)逐步實(shí)施更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。這一趨勢推動(dòng)了功能安全原則在整個(gè)開發(fā)過程中的貫徹，包括半導(dǎo)...
2024-05-23
電力 以太網(wǎng)供電
-
車規(guī)芯片如何打造信息安全新防線
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展，整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革，同時(shí)，基于V2X的云路車一體化方案也在逐步落地。然而，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在給人們生活帶來便捷的同時(shí)，也帶來了更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。
2024-05-22
車規(guī)芯片 信息安全
- DigiKey拓展創(chuàng)新版圖，新產(chǎn)品線引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)潮
- 從ADAS到無人駕駛：毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車感知力？
- 10BASE-T1S如何運(yùn)用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從信號(hào)到光效：解碼工業(yè)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)器的可靠性設(shè)計(jì)
- 芝識(shí)課堂——運(yùn)算放大器（二），在使用之前有哪些注意事項(xiàng)？
- 雙A級(jí)榮耀！意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 供需博弈加??！Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 一文讀懂運(yùn)動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)邏輯
- 傳感器+AI+衛(wèi)星：貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
