
你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
如何調(diào)整PCB布局?降低超級(jí)結(jié)MOSFET輻射、提高效率
發(fā)布時(shí)間:2014-04-09 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】目前提高效率已成為關(guān)鍵目標(biāo),為了獲得更好的EMI而采用慢開關(guān)器件的權(quán)衡并不值得。而鑒于與傳統(tǒng)平面MOSFET技術(shù)相比,超級(jí)結(jié)MOSFET可顯著降低導(dǎo)通電阻和寄生電容。 可很大程度的提高效率,但是弊端就是會(huì)形成高頻噪聲和輻射EMI。那怎么辦呢?本文教大家一個(gè)方法:調(diào)整調(diào)整PCB布局來降低輻射EMI,噪聲。那么如何調(diào)整PCB布局呢?請(qǐng)看下文。
基于最近的趨勢(shì),提高效率成為關(guān)鍵目標(biāo),為了獲得更好的EMI而采用慢開關(guān)器件的權(quán)衡并不值得。超級(jí)結(jié)可在平面MOSFET難以勝任的應(yīng)用中提高效率。與傳統(tǒng)平面MOSFET技術(shù)相比,超級(jí)結(jié)MOSFET可顯著降低導(dǎo)通電阻和寄生電容。 導(dǎo)通電阻的顯著降低和寄生電容的降低雖然有助于提高效率,但也產(chǎn)生電壓(dv/dt)和電流(di/dt)的快速開關(guān)轉(zhuǎn)換,形成高頻噪聲和輻射EMI。

為驅(qū)動(dòng)快速開關(guān)超級(jí)結(jié)MOSFET,必須了解封裝和PCB布局寄生效應(yīng)對(duì)開關(guān)性能的影響,以及為使用超級(jí)結(jié)所做的PCB布局調(diào)整。主要使用擊穿電壓為500-600V的超級(jí)結(jié)MOSFET。在這些電壓額定值中,工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TO-220、TO-247、TO-3P和TO-263是應(yīng)用最廣泛的封裝。封裝對(duì)性能的影響有限,這是因?yàn)閮?nèi)部柵極和源極綁定線長度是固定的。只有引腳的長度可以改變,以減少封裝的源極電感。如圖1(a)所示,10 nH的典型引線電感看起來不大,但這些MOSFET的di/dt可輕松達(dá)到500 A/μs! 假定di/dt為500A/μs,10nH引線電感上的電壓為VIND = 5 V;而10nH引線電感的關(guān)斷di/dt為1,000 A / μs,可產(chǎn)生VIND = 10 V的電壓。大多數(shù)應(yīng)用和設(shè)計(jì)都未考慮到此附加電感也會(huì)產(chǎn)生電壓,但這一點(diǎn)不可忽視。以上簡單計(jì)算顯示,封裝的總源極電感,即綁定線和引腳電感必須降低至可接受的數(shù)值。噪聲的另一個(gè)來源是布局寄生效應(yīng)。有兩種可見的布局寄生效應(yīng): 寄生電感和寄生電容。1 cm走線的電感為6-10 nH,通過在PCB頂部添加一層并在PCB底部添加GND層,可降低此電感值。另一類型是寄生電容。圖1(b)顯示了布局中容性寄生效應(yīng)的原理。寄生電容由兩條相近走線之間或走線與另外一側(cè)的地平面之間引起。另一種電容為器件和地平面間的電容。PCB 板兩面上的兩個(gè)并行走線能夠增加電容,同時(shí)還能減少回路電感,從而減少電磁噪聲輻射。下次設(shè)計(jì)需要超級(jí)結(jié)MOSFET時(shí),請(qǐng)考慮這些布局提示。
相關(guān)閱讀:
特別推薦
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對(duì)比分析
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績
- 厚膜電阻技術(shù)解析與應(yīng)用選型指南
- 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(七)——自舉電源在5kW交錯(cuò)調(diào)制圖騰柱PFC應(yīng)用
- 微米級(jí)心跳:探索MEMS振蕩器的微觀世界
- 能效升級(jí)新引擎!拆解IGBT的三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)
- 供需博弈加??!Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
技術(shù)文章更多>>
- 能效升級(jí)新引擎!拆解IGBT的三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)
- 微米級(jí)心跳:探索MEMS振蕩器的微觀世界
- 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(七)——自舉電源在5kW交錯(cuò)調(diào)制圖騰柱PFC應(yīng)用
- 厚膜電阻技術(shù)解析與應(yīng)用選型指南
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索