
有變頻器就節(jié)能嗎?別走進(jìn)死胡同出不來(lái)
發(fā)布時(shí)間:2015-01-11 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】說(shuō)到變頻器大家想到的第一個(gè)就是節(jié)能,別說(shuō),小編也是??照{(diào)要買(mǎi)變頻的,洗衣機(jī)要買(mǎi)變頻的,為什么?節(jié)能!很悲劇的說(shuō)大伙都踩進(jìn)變頻器節(jié)能的誤區(qū)了?為什么這么說(shuō)呢?
當(dāng)一些文獻(xiàn)宣稱變頻調(diào)速器是節(jié)電控制產(chǎn)品時(shí),不免給人感覺(jué)只要使用變頻調(diào)速器都能節(jié)電。其實(shí)不然,實(shí)際上,變頻調(diào)速器之所以能夠節(jié)電,是因?yàn)槠淠軐?duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速,其節(jié)能效果僅在特定負(fù)載時(shí)才有明顯效果。如果說(shuō)變頻調(diào)速器是節(jié)電控制產(chǎn)品的話,那么所有的調(diào)速設(shè)備也都可以說(shuō)是節(jié)電控制產(chǎn)品。事實(shí)上變頻調(diào)速器只不過(guò)比其它調(diào)速設(shè)備效率和功率因數(shù)略高罷了。

變頻器節(jié)能原理
為了保證生產(chǎn)的可靠性,各種生產(chǎn)機(jī)械在設(shè)計(jì)配用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)時(shí),都留有一定的富余量。電機(jī)不能在滿負(fù)荷下運(yùn)行,除達(dá)到動(dòng)力驅(qū)動(dòng)要求外,多余的力矩增加了有功功率的消耗,造成電能的浪費(fèi),在壓力偏高時(shí),可降低電機(jī)的運(yùn)行速度,使其在恒壓的同時(shí)節(jié)約電能。
當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)腘1變到N2時(shí),其電機(jī)軸功率(P)的變化關(guān)系如下:
P2/P1=(N2/N1)^3,由此可見(jiàn)降低電機(jī)轉(zhuǎn)速可得到立方級(jí)的節(jié)能效果。
節(jié)能效果視負(fù)載特性決定
變頻調(diào)速器能否實(shí)現(xiàn)節(jié)電,是由其負(fù)載的調(diào)速特性決定的。宣稱使用交流異步電動(dòng)機(jī)和變頻調(diào)速器比使用直流電動(dòng)機(jī)和直流調(diào)速器要節(jié)電是不正確的。
對(duì)于離心風(fēng)機(jī)、離心水泵這類負(fù)載,轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比,功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比。只要原來(lái)采用閥門(mén)控制流量,且不是滿負(fù)荷工作,改為調(diào)速運(yùn)行,均能實(shí)現(xiàn)節(jié)電。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降為原來(lái)的80%時(shí),功率只有原來(lái)的51.2%。可見(jiàn),變頻調(diào)速器在這類負(fù)載中的應(yīng)用,節(jié)電效果最為明顯。
對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)這類負(fù)載,轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的大小無(wú)關(guān),即恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。若原來(lái)采用放風(fēng)閥放走多余風(fēng)量的方法調(diào)節(jié)風(fēng)量,改為調(diào)速運(yùn)行,也能實(shí)現(xiàn)節(jié)電。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降為原來(lái)的80%時(shí),功率為原來(lái)的80%。比在離心風(fēng)機(jī)、離心水泵中的應(yīng)用節(jié)電效果要小得多。
對(duì)于恒功率負(fù)載,功率與轉(zhuǎn)速的大小無(wú)關(guān)。水泥廠恒功率負(fù)載,如配料皮帶秤,在設(shè)定流量一定的條件下,當(dāng)料層厚時(shí),皮帶速度減慢;當(dāng)料層薄時(shí),皮帶速度加快。變頻調(diào)速器在這類負(fù)載中的應(yīng)用,不能節(jié)電。
與直流調(diào)速系統(tǒng)比較,直流電動(dòng)機(jī)比交流電動(dòng)機(jī)效率高、功率因數(shù)高,數(shù)字直流調(diào)速器與變頻調(diào)速器效率不相上下,甚至數(shù)字直流調(diào)速器比變頻調(diào)速器效率略高。
因此將變頻器理解成節(jié)能產(chǎn)品,就是進(jìn)入了一個(gè)誤區(qū)中。變頻器最重要的功能是可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的無(wú)級(jí)調(diào)速,節(jié)能只是其無(wú)級(jí)調(diào)速過(guò)程中的附屬產(chǎn)品。其節(jié)能的實(shí)質(zhì)是傳動(dòng)系統(tǒng)有裕量,變頻器能做把這部分裕量節(jié)約下來(lái),當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)本身無(wú)裕量時(shí),變頻器就無(wú)法有所作為。相反,變頻器會(huì)消耗其本身額定功率5%左右的電能。
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- AI眼鏡制造突圍戰(zhàn):天健股份如何攻克光波導(dǎo)與聲學(xué)技術(shù)壁壘?
- AMD登頂服務(wù)器CPU市場(chǎng):Zen5架構(gòu)如何改寫(xiě)數(shù)據(jù)中心競(jìng)爭(zhēng)格局
- 海伯森HPS-FT系列六維力傳感器:重新定義工業(yè)機(jī)器人的"觸覺(jué)神經(jīng)"
- 機(jī)器人安全防護(hù)體系構(gòu)建:從芯片到系統(tǒng)的全鏈路防御
- 微型導(dǎo)軌:智能家居中的隱形科技引擎
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
陶瓷濾波器
陶瓷諧振器
陶瓷振蕩器
鐵電存儲(chǔ)器
通信廣電
通訊變壓器
通訊電源
通用技術(shù)
同步電機(jī)
同軸連接器
圖像傳感器
陀螺傳感器
萬(wàn)用表
萬(wàn)用表使用
網(wǎng)絡(luò)電容
微波
微波功率管
微波開(kāi)關(guān)
微波連接器
微波器件
微波三極管
微波振蕩器
微電機(jī)
微調(diào)電容
微動(dòng)開(kāi)關(guān)
微蜂窩
位置傳感器
溫度保險(xiǎn)絲
溫度傳感器
溫控開(kāi)關(guān)