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使用TI功能安全柵極驅(qū)動器增加HEV/EV牽引逆變器的效率
隨著電動汽車 (EV) 制造商競相開發(fā)成本更低、行駛里程更長的車型，電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力，這樣可以延長行駛里程并在市場中獲得競爭優(yōu)勢。功率損耗越低則效率越高，因?yàn)樗鼤绊懴到y(tǒng)熱性能，進(jìn)而影響系統(tǒng)重量、尺寸和成本。隨著開發(fā)的逆變器功率級別更高，每輛...
2022-08-08
TI 柵極驅(qū)動器 逆變器
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深度解讀鎖存器和開關(guān)技術(shù)及其應(yīng)用
與機(jī)械開關(guān)相比，鎖存器和開關(guān)芯片在眾多應(yīng)用中發(fā)揮著更為關(guān)鍵的作用。它們可以提高終端裝配的靈活性、可靠性、功能安全性、可重復(fù)性、準(zhǔn)確性并優(yōu)化尺寸。本文主要介紹鎖存器和開掛的工作原理、不同類型以及 Melexis 鎖存器和開關(guān)芯片產(chǎn)品組合。
2022-08-05
鎖存器 開關(guān)技術(shù) 應(yīng)用
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如何加速USB快充電池充電器設(shè)計(jì)
當(dāng)前移動終端所擁有的5G連接、4K超高清顯示等功能，往往都是“耗電大戶”，遠(yuǎn)超常規(guī)雙芯電池的儲能。面對這些高耗電應(yīng)用或設(shè)備，USB（PD）快充憑借著高效的充電能力，可為終端快速補(bǔ)充電力能源。不過，對于設(shè)計(jì)人員來說，要想采用USB PD協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)并非易事，常常需要復(fù)雜的固件開發(fā)和額外的硬件設(shè)計(jì)。比...
2022-08-05
USB快充 電池充電器 設(shè)計(jì)
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實(shí)現(xiàn)小型化電源設(shè)計(jì)的4個(gè)小技巧
小型化一直是電子行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)，對電源尤其重要。電源的質(zhì)量通常以單位體積的功率來衡量，本文討論了一些有助于實(shí)現(xiàn)小型化電源設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)。
2022-08-04
電源設(shè)計(jì) 技巧 ADI
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如何從電機(jī)控制轉(zhuǎn)換為運(yùn)動控制？
隨著越來越多的技術(shù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化，我們已經(jīng)進(jìn)入了工業(yè)4.0時(shí)代。新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，賦能人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)安全和功能安全。然而，大多數(shù)工業(yè)自動化作為其他所有技術(shù)的核心，仍然依靠機(jī)器人和運(yùn)動控制。
2022-08-04
電機(jī)控制 運(yùn)動控制 恩智浦
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問題終結(jié)者：乘法數(shù)模轉(zhuǎn)換器
您也許知道，某些DAC包含可在輸出端生成基準(zhǔn)電壓的R2R網(wǎng)絡(luò)。這些電阻都是精密電阻。它們通常用來根據(jù)發(fā)送到DAC的數(shù)字值切換電流，從而在輸出放大器端產(chǎn)生一個(gè)電壓。采用乘法DAC時(shí)，并未集成輸出放大器。這就有可能實(shí)現(xiàn)某些非常規(guī)應(yīng)用，并將R2R網(wǎng)絡(luò)用作一個(gè)電阻。
2022-08-04
數(shù)模轉(zhuǎn)換器 ADI
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由原電池供電的遠(yuǎn)程患者監(jiān)護(hù)儀的電源設(shè)計(jì)要素
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)革命，使醫(yī)療機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)護(hù)理患者的方式發(fā)生了范式轉(zhuǎn)變。其中，遠(yuǎn)程患者監(jiān)測，是當(dāng)前新型醫(yī)療設(shè)備改變醫(yī)患互動方式的重要領(lǐng)域。隨著集成電路微觀化、無線技術(shù)演進(jìn)，傳統(tǒng)醫(yī)療設(shè)備舊貌換新顏，功能獲得增強(qiáng)，患者的依從性和療效逐步提高。
2022-08-03
電池供電 監(jiān)護(hù)儀 電源設(shè)計(jì)
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安森美公布2022年第2季度業(yè)績，季度收入首次超過20億美元
2022年8月2日—安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號：ON)公布其2022年第2季度業(yè)績，亮點(diǎn)如下：
2022-08-02
安森美 業(yè)績
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SiC模塊開啟電機(jī)驅(qū)動器更高功率密度
牽引驅(qū)動器是電動汽車（EV）幾乎所有能量的消耗源。因此，驅(qū)動系統(tǒng)必須盡可能提高效率，同時(shí)以最低重量占用最小空間 — 這些均旨在盡可能提高電動汽車的續(xù)航能力。隨著行業(yè)利用雙驅(qū)動裝置提高牽引力，同時(shí)借助 800 V 架構(gòu)降低了損耗，該行業(yè)還需要尺寸縮小但輸出功率增加的逆變器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超硅（Si）...
2022-08-02
SiC 模塊 電機(jī)驅(qū)動器
- 800V牽引逆變器：解鎖電動汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
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