-
第4代SiC MOSFET為何備受青睞？
近年來，為了實(shí)現(xiàn)“碳中和”等減輕環(huán)境負(fù)荷的目標(biāo)，需要進(jìn)一步普及下一代電動(dòng)汽車（xEV），從而推動(dòng)了更高效、更小型、更輕量的電動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)。尤其是在電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域，為了延長續(xù)航里程并減小車載電池的尺寸，提高發(fā)揮驅(qū)動(dòng)核心作用的電控系統(tǒng)的效率已成為一個(gè)重要課題。SiC（碳化硅）作為新一...
2022-03-14
SiC MOSFET 電動(dòng)汽車
-
如何設(shè)計(jì)小型USB-C PD和PPS適配器
對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師來說，如何提升產(chǎn)品競爭力是他們面對(duì)的核心挑戰(zhàn)。充電器和適配器要越做越??；能夠?yàn)橹悄苁謾C(jī)、平板電腦、筆記本電腦和其他便攜式設(shè)備提供完整的USB-C功率傳輸(PD)、數(shù)字控制電源(PPS)功能；充電時(shí)間要越來越短。眾所周知，設(shè)計(jì)更小巧的充電器和適配器的關(guān)鍵在于減少元件數(shù)量和最...
2022-03-11
USB-C PD PPS 適配器
-
這款DC/DC轉(zhuǎn)換器在待機(jī)模式下僅消耗約65 nA電流
本文將介紹一類新的DC-DC轉(zhuǎn)換器，其中一個(gè)例子是LTC3336。它在待機(jī)模式下僅消耗約65 nA的電流，非常適合電池供電系統(tǒng)。
2022-03-11
DC/DC轉(zhuǎn)換器 待機(jī)模式 消耗電流
-
安森美入選《投資者商業(yè)日?qǐng)?bào)》2021年ESG最佳表現(xiàn)百強(qiáng)企業(yè)榜單
2022年3月10日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布其在ESG方面的努力獲得認(rèn)可入選《投資者商業(yè)日?qǐng)?bào)》(Investor’s Business Daily或IBD) 2021年ESG最佳表現(xiàn)百強(qiáng)企業(yè)榜單。該榜單彰顯在ESG評(píng)分領(lǐng)先和股票表現(xiàn)強(qiáng)勁的公司，安森美在2021年榜單中排名第49。
2022-03-11
安森美 ESG 百強(qiáng)企業(yè)
-
充分挖掘SiC FET的性能
性能是一個(gè)主觀術(shù)語，它可以用許多你喜歡的方式衡量，但是在功率轉(zhuǎn)換界，它歸結(jié)為兩個(gè)相互依賴的主要值，即效率和成本?，F(xiàn)在，作為半導(dǎo)體開關(guān)材料，硅在導(dǎo)電和動(dòng)態(tài)損耗性能方面已經(jīng)到達(dá)了極限，這已經(jīng)是一個(gè)常識(shí)了，因此越來越多的人考慮采用碳化硅和氮化鎵寬帶隙技術(shù)來實(shí)現(xiàn)更好的性能。這兩種材料...
2022-03-10
SiC FET 性能
-
BMS電池管理系統(tǒng)SOC算法
隨著電池性能的大幅提升，越來越多的應(yīng)用使用電池包提供能量。在電池管理系統(tǒng)中，如何準(zhǔn)確地估算電池的 SOC 是設(shè)計(jì)者需要考慮的重點(diǎn)與難點(diǎn)。
2022-03-10
BMS 電池管理系統(tǒng) SOC算法
-
如何為衛(wèi)星應(yīng)用選擇合適的LDO
耐輻射低壓降穩(wěn)壓器 (LDO) 是許多航天級(jí)子系統(tǒng)（包括現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和模擬電路）的重要電源元件。LDO 有助于確保為性能取決于干凈輸入的元件提供穩(wěn)定的低噪聲和低紋波電源。
2022-03-10
衛(wèi)星應(yīng)用 LDO
-
如何避免功率MOSFET發(fā)生寄生導(dǎo)通?
該文描述了引起功率MOSFET發(fā)生寄生導(dǎo)通的機(jī)制，并進(jìn)一步指出為了避免寄生導(dǎo)通，在選取MOSFET時(shí)應(yīng)遵循什么準(zhǔn)則。
2022-03-09
功率MOSFET 寄生導(dǎo)通
-
具有電源路徑管理的鋰電池1.5A線性充電器BQ2407X
鋰電池廣泛使用于便攜式電子產(chǎn)品，為了給鋰電池充電，就需要為這些電子產(chǎn)品配備充電管理芯片。充電管理芯片根據(jù)工作模式通?？煞譃殚_關(guān)模式、線性模式、和開關(guān)電容模式。
2022-03-09
電源路徑管理 充電器 BQ2407X
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展：七大科技領(lǐng)域融合，重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門CMOS傳感器選型指南：從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈：粉絲破10萬大關(guān)，好禮送不停
- ADAS減負(fù)神器：TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國產(chǎn)5G模組里程碑，移遠(yuǎn)通信AI模組SG530C-CN實(shí)現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計(jì)！Vishay新款CHA系列0402車規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍！Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
- 重磅公告！意法半導(dǎo)體2025年Q2業(yè)績發(fā)布及電話會(huì)議時(shí)間確定
- 超級(jí)電容技術(shù)全景解析：從物理原理到選型實(shí)踐，解鎖高功率儲(chǔ)能新紀(jì)元
- MHz級(jí)電流測量突破：分流電阻電感補(bǔ)償技術(shù)解密
- 告別電壓應(yīng)力難題：有源鉗位助力PSFB效率突破
- DigiKey B站頻道火出圈：粉絲破10萬大關(guān)，好禮送不停
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
