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UPS為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施提供穩(wěn)定的電源
在像是基站、交換機(jī)、服務(wù)器等關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施中，都有著不能停止運(yùn)轉(zhuǎn)、避免斷電的壓力，因此不間斷電源 (Uninterruptible Power Supply, UPS) 便是在電網(wǎng)異常的情況下，不間斷的為電器負(fù)載設(shè)備提供后備交流電源，以維持電器正常運(yùn)作的設(shè)備。本文將為您介紹 UPS 的運(yùn)作原理，以及由安森美 (onsemi) 推出的 UPS 應(yīng)用解決方案。
2023-02-10
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安森美與大眾汽車(chē)就下一代電動(dòng)汽車(chē)的SiC技術(shù)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議
領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)宣布與德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán) (VW)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，為大眾汽車(chē)集團(tuán)的下一代平臺(tái)系列提供模塊和半導(dǎo)體器件，以實(shí)現(xiàn)完整的電動(dòng)汽車(chē) (EV) 主驅(qū)逆變器解決方案。安森美所提供的半導(dǎo)體將作為整體系統(tǒng)優(yōu)化的一部分，形成能夠支持大眾車(chē)型前軸和后軸主驅(qū)逆變器的解決方案。
2023-02-01
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車(chē)規(guī)碳化硅功率模塊 - 襯底和外延篇
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。由此可見(jiàn)新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了快車(chē)道。在這里我們注意到，由于里程焦慮和快速充電的要求，800V 電池母線系統(tǒng)獲得了不少的OEM或者Tier1的青睞。談到800V母線系統(tǒng)，讓我們聚焦到其中的核心功率器件碳化硅功率模塊，由于碳化硅得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，使得它非常適合用來(lái)制造高耐壓、高結(jié)溫、高速的MOSFET，這三高恰好契合了800V母線系統(tǒng)對(duì)于核心的功率器件的要求。安森美(onsemi)非常看好800V母線系統(tǒng)的發(fā)展，有一些研究機(jī)構(gòu)，預(yù)測(cè)截至到2026年，SiC在整個(gè)功率器件市場(chǎng)的占比將達(dá)到12%以上。
2023-01-10
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安森美和Ampt攜手合作，助力光伏電站供應(yīng)商提高能效
2023年1月6日 — 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，和世界頭號(hào)大型光伏（PV）太陽(yáng)能和儲(chǔ)能系統(tǒng)直流優(yōu)化器公司Ampt LLC宣布攜手合作，以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)直流組串優(yōu)化器的高需求。Ampt在其直流組串優(yōu)化器中使用了安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）技術(shù)之N溝道SiC MOSFET，用于關(guān)鍵的功率開(kāi)關(guān)應(yīng)用。
2023-01-07
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安森美的主驅(qū)逆變器碳化硅功率模塊被現(xiàn)代汽車(chē)選中用于高性能電動(dòng)汽車(chē)
2023年1月5日 —領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模塊已被起亞（Kia Corporation）選中用于EV6 GT車(chē)型。這款電動(dòng)汽車(chē)（EV）從零速加速到60英里/小時(shí)只需3.4秒，最高時(shí)速達(dá)161英里/小時(shí)。在該高性能電動(dòng)汽車(chē)的主驅(qū)逆變器中，EliteSiC功率模塊實(shí)現(xiàn)了從電池的直流800V到后軸交流驅(qū)動(dòng)的高效電源轉(zhuǎn)換。安森美會(huì)繼續(xù)與現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)（Hyundai Motor Company and Kia Corporation，簡(jiǎn)稱(chēng)HMC/KIA）合作，將EliteSiC技術(shù)用于其即將推出的基于電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)（E-GMP）的高性能電動(dòng)汽車(chē)。
2023-01-05
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可穿戴設(shè)備結(jié)合人工智能技術(shù)進(jìn)入醫(yī)療產(chǎn)業(yè)
在醫(yī)療產(chǎn)業(yè)中，有越來(lái)越多小巧、隨身的可穿戴設(shè)備，成為監(jiān)測(cè)病人生理狀態(tài)的最佳工具，隨著人工智能（AI）技術(shù)的快速發(fā)展，這些可穿戴設(shè)備也變得更為精準(zhǔn)、智能，能夠提早預(yù)判病人的身體狀況變化，以便提供早期預(yù)警、及早救護(hù)或給藥，挽救更多病人的寶貴生命。本文將為您介紹結(jié)合人工智能技術(shù)的可穿戴設(shè)備的最新發(fā)展，以及由艾睿電子代理的ADI、安森美（onsemi）、村田（Murata）公司的相關(guān)解決方案。
2023-01-03
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安森美智能電源產(chǎn)品斬獲中國(guó)“2022年Top 10電源產(chǎn)品獎(jiǎng)”多項(xiàng)殊榮
領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布其創(chuàng)新的智能電源產(chǎn)品在“2022年Top 10電源產(chǎn)品獎(jiǎng)”評(píng)選中榮獲多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，APM32系列汽車(chē)碳化硅功率模塊獲“2022 Top 10電源產(chǎn)品獎(jiǎng)”，汽車(chē)主驅(qū)碳化硅功率模塊VE-Trac? Direct SiC獲“最佳應(yīng)用獎(jiǎng)”，高功率圖騰柱PFC控制器NCP1681獲“綠色節(jié)能獎(jiǎng)”。“Top 10電源產(chǎn)品獎(jiǎng)”由21IC中國(guó)電子網(wǎng)主辦，備受行業(yè)認(rèn)可，獲得該殊榮的產(chǎn)品代表其在本年度具有極高的產(chǎn)品力和技術(shù)創(chuàng)新能力。
2022-12-13
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安森美將在2022年德國(guó)慕尼黑電子展(Electronica)展示多種創(chuàng)新技術(shù)
領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美（onsemi，納斯達(dá)克股票代碼：ON）將在德國(guó)慕尼黑電子展(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“electronica”)展示并演示其最新創(chuàng)新。
2022-11-11
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安森美的RSL10 SensiML人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)感知方案獲人工智能產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)
領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布其RSL10 SensiML 人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)感知方案(以下簡(jiǎn)稱(chēng)RSL10 SensiML AI/ML感知方案) 在電子發(fā)燒友(elecfans) 舉辦的“2022年中國(guó)人工智能卓越創(chuàng)新獎(jiǎng)”評(píng)選中獲“最具創(chuàng)新價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)”。
2022-11-11
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安森美將主辦一系列電源在線直播，以提高工程師的電源設(shè)計(jì)敏銳性
2022年10月20日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，將主辦一系列面向工程師的電源在線直播，以提高他們的電源設(shè)計(jì)敏銳性，從而提高能效和系統(tǒng)性能。
2022-10-21
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提供工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備穩(wěn)定的電源驅(qū)動(dòng)力
機(jī)器人與工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備已經(jīng)是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中不可缺席的要角，如今機(jī)器人也陸續(xù)朝向家用與商用市場(chǎng)發(fā)展，以不同的形態(tài)、功能，出現(xiàn)在消費(fèi)者的面前。這些機(jī)器人都需要穩(wěn)定的電源來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制系統(tǒng)，MOSFET（金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管）便在其中扮演重要的角色。本文將為您介紹MOSFET的發(fā)展歷程，以及安森美（onsemi）所推出的功率MOSFET的功能特性。
2022-10-20
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峰值能效超過(guò)98%！安森美用于雙向車(chē)載充電的6.6 kW CLLC參考設(shè)計(jì)
隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OBC”)，正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展，其既能從電網(wǎng)獲取電能，又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的電動(dòng)汽車(chē)，可用剩余電量為耗盡電量的電動(dòng)汽車(chē)充電，也可在戶(hù)外充當(dāng)220 V電源，還可被當(dāng)作分布式儲(chǔ)能站，幫助電網(wǎng)消峰填谷。本文將探討CLLC拓?fù)湓陔p向OBC應(yīng)用中的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)和安森美(onsemi)的6.6 kW CLLC參考設(shè)計(jì)如何解決這些挑戰(zhàn)。
2022-10-20
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
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