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成像雷達(dá)：一個(gè)傳感器控制所有傳感器
最近，我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測(cè)）運(yùn)行情況的文章時(shí)都會(huì)不失時(shí)機(jī)地取笑我。
2019-08-23
成像雷達(dá) 傳感器 自動(dòng)駕駛 汽車電子
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溫度傳感器的應(yīng)用及原理分析
溫度測(cè)量應(yīng)用非常廣泛，不僅生產(chǎn)工藝需要溫度控制，有些電子產(chǎn)品還需對(duì)它們自身的溫度進(jìn)行測(cè)量，如計(jì)算機(jī)要監(jiān)控CPU的溫度，馬達(dá)控制器要知道功率驅(qū)動(dòng)IC的溫度等等，下面介紹幾種常用的溫度傳感器。
2019-08-22
溫度傳感器 溫度測(cè)量
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詳述超聲波避障傳感器運(yùn)用在哪些地方
近年來(lái)隨著移動(dòng)機(jī)器人、無(wú)人駕駛汽車以及無(wú)人機(jī)的發(fā)展，對(duì)避障傳感器需求越來(lái)越多。傳統(tǒng)的可用來(lái)避障的傳感器有毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、雙目視覺(jué)傳感器、超聲波傳感器、紅外測(cè)距傳感器、激光測(cè)距儀、光電漫反射傳感器、視覺(jué)傳感器等等。接下來(lái)和工采網(wǎng)小編通過(guò)本文了解一下超聲波避障傳感器在哪些地...
2019-08-14
超聲波 避障傳感器
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霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器在工業(yè)和交通中的應(yīng)用
霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器使用磁場(chǎng)代替機(jī)械電刷或表盤，專用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)部件的角位置。這種產(chǎn)品采用具有磁性偏置的霍爾效應(yīng)集成電路 （IC） 來(lái)檢測(cè)工作范圍內(nèi)的執(zhí)行器轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。原理是執(zhí)行器轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)使得磁鐵相對(duì)IC的位置發(fā)生改變，并導(dǎo)致磁通密度改變，這種改變最終被轉(zhuǎn)換為線性輸出。
2019-08-13
霍爾效應(yīng) 位置傳感器 集成電路
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盛思銳創(chuàng)新推出首款微型二氧化碳傳感器
（2019年7月，中國(guó)深圳）盛思銳在環(huán)境傳感器領(lǐng)域再創(chuàng)佳績(jī)，為人們打造更健康、更高效的環(huán)境。今年7月30日-8月1日舉辦的2019第十一屆深圳國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上，作為環(huán)境傳感器領(lǐng)域的專家，盛思銳宣布推出SCD40——首款體積僅為1立方厘米的微型二氧化碳和溫濕度傳感器。這款顛覆性的創(chuàng)新產(chǎn)品以光聲傳感原...
2019-08-01
盛思銳 二氧化碳傳感器
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傳感器網(wǎng)絡(luò)如何簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)降低成本
在開發(fā)下一個(gè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用時(shí)，采用最佳的傳感器數(shù)量來(lái)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)并考慮關(guān)鍵的設(shè)計(jì)變量是值得的，例如網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)、墻電或電池電源、無(wú)線協(xié)議選項(xiàng)和網(wǎng)絡(luò)配置等。
2019-07-24
傳感器網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線傳感器
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醫(yī)療設(shè)備專用功率電感器用途與選型
村田功率電感器商品被用于搭載電源電路的各種用途，從智能手機(jī)到要求高可靠性的汽車設(shè)備。特別是金屬合金功率電感器，既小巧玲瓏又具備高性能和高可靠性，作為有助于實(shí)現(xiàn)醫(yī)療設(shè)備小型化的產(chǎn)品加以介紹。
2019-07-22
醫(yī)療設(shè)備 率電感器
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中國(guó)將成為全球最大的汽車傳感器市場(chǎng)
隨著全球智能化趨勢(shì)發(fā)展走熱，傳感器得到了大量的應(yīng)用，各領(lǐng)域的市場(chǎng)進(jìn)一步飆升。預(yù)測(cè)到2024年，中國(guó)將成為全球最大的傳感器市場(chǎng)，市場(chǎng)份額將達(dá)到38.51％。2019-2024年期間，中國(guó)的汽車輪胎智能傳感器和市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到15.06％的復(fù)合年增長(zhǎng)率。
2019-07-19
汽車傳感器
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ADI教你如何面對(duì)傳感器信號(hào)調(diào)理的各種挑戰(zhàn)！
同步解調(diào)可以解決很多傳感器信號(hào)調(diào)理所共有的特性挑戰(zhàn)。本文討論在嚴(yán)格的功耗和成本限制系統(tǒng)中使用同步解調(diào)進(jìn)行傳感器信號(hào)調(diào)理時(shí)的一些設(shè)計(jì)考慮因素。
2019-07-18
ADI 傳感器 信號(hào)調(diào)理
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- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)有何差異？
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