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為什么軸向磁通電機(jī)是小型電動(dòng)汽車的關(guān)鍵呢？
電動(dòng)汽車很重，但您聽(tīng)說(shuō)過(guò)它們也很快嗎?當(dāng)談到汽車愛(ài)好者的需求時(shí)，汽車制造商的做法是錯(cuò)誤的。輕型電動(dòng)跑車和跑車目前沒(méi)有銷售，雖然重型電池是罪魁禍?zhǔn)?，但這還遠(yuǎn)不是全部。在離子電池節(jié)食之前，我們可以解決很多這樣的問(wèn)題。
2023-11-18
軸向磁通電機(jī) 電動(dòng)汽車
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自走式電器上的電池放電保護(hù)
自走式電器連接充電器的方式，通常是將電器上的一對(duì)金屬觸點(diǎn)與充電器上的對(duì)應(yīng)觸點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)。由于這些觸點(diǎn)通常位于電器底部，當(dāng)電器通過(guò)裸露的金屬物體時(shí)可能會(huì)有短路風(fēng)險(xiǎn)。掃地機(jī)器人有可能通過(guò)地毯的金屬收口條，或者割草機(jī)會(huì)碰到草地中隱藏的各種金屬物體。
2023-11-17
電器 電池 電池放電 電池保護(hù)
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瑞薩公開下一代車用SoC和MCU處理器產(chǎn)品路線圖
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日公開了針對(duì)汽車領(lǐng)域所有主要應(yīng)用的下一代片上系統(tǒng)（SoC）和微控制器（MCU）計(jì)劃。
2023-11-17
瑞薩 車用SoC MCU處理器 產(chǎn)品路線圖
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高效晶體管如何推動(dòng)組串式光伏逆變器發(fā)展
在今天的博文中，我們會(huì)進(jìn)一步深入探討——隨著時(shí)代的發(fā)展，高效功率晶體管技術(shù)對(duì)組串式光伏逆變器的影響。在電力儲(chǔ)能系統(tǒng)中，光伏逆變器是進(jìn)行電流轉(zhuǎn)換必不可缺的組件。
2023-11-17
晶體管 光伏逆變器
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通信電源應(yīng)用注意事項(xiàng)
金升陽(yáng)VCB系列產(chǎn)品是通信行業(yè)專用的經(jīng)濟(jì)開板磚類電源，由于其高性價(jià)比、高功率密度等的優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于工控、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)。但在不了解產(chǎn)品特性的情況下使用容易出現(xiàn)：上電輸出電壓偏高、超出滿載溫度降額點(diǎn)不會(huì)使用或PCB走線不會(huì)設(shè)計(jì)的問(wèn)題，本文將逐一進(jìn)行解答。
2023-11-17
通信電源 注意事項(xiàng)
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ams OSRAM白燕恭：創(chuàng)新光學(xué)與傳感技術(shù)如何重塑人車交互方式
近日，在第11屆EEVIA年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)上，艾邁斯歐司朗大中華區(qū)及亞太區(qū)汽車應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)白燕恭，從智能表面的應(yīng)用與挑戰(zhàn)切入，深入分享創(chuàng)新光學(xué)與傳感技術(shù)如何重塑人車交互方式，進(jìn)一步為汽車內(nèi)外新興應(yīng)用帶來(lái)新的增長(zhǎng)和促進(jìn)。
2023-11-17
艾邁斯歐司朗 智能座艙
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薄膜電阻與厚膜電阻 - 電流噪聲比較
電流噪聲是我們不希望的寬頻譜信號(hào)，可以疊加在任何有用的信號(hào)上，包括DC直流信號(hào)。與其他無(wú)源元件一樣，電阻也是不同程度的噪聲源，具體取決于電阻值、溫度、施加電壓和電阻類型。
2023-11-17
薄膜電阻 厚膜電阻 電流噪聲
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