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大功率、高性能汽車類 SiC 牽引逆變器參考設(shè)計
TIDM-02014 是一款由德州儀器 (TI) 和 Wolfspeed 開發(fā)的基于 SiC 的 800V、300kW 牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計，該參考設(shè)計為 OEM 和設(shè)計工程師創(chuàng)建高性能、高效率的牽引逆變器系統(tǒng)并更快地將其推向市場提供了基礎(chǔ)。該解決方案展示了 TI 和 Wolfspeed 的牽引逆變器系統(tǒng)技術(shù)（包括用于驅(qū)動 Wolfspeed SiC ...
2023-08-27
汽車類 SiC 牽引逆變器
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運(yùn)算放大器上的兩個半周期整流器
給出了運(yùn)算放大器上的兩個半周期整流器的方案，該方案具有根據(jù)輸入電壓極性切換輸入的功能。輸入的切換是通過取自比較器上的零指示器的輸出的控制信號來執(zhí)行的。
2023-08-25
運(yùn)算放大器 整流器
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使用 InnoSwitch3－CE 的 45 W 電源
本文是一份工程，描述了利用 InnoSwitch3-CE 系列 IC 中的 INN3168 的 1.5 A、30 V 輸出嵌入式電源。該設(shè)計展示了由于高集成度而可能實現(xiàn)的高功率密度和效率，同時仍然提供卓越的性能。
2023-08-25
InnoSwitch3－CE 電源
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浪潮KaiwuDB魏可偉：數(shù)據(jù)庫多模融合架構(gòu)實現(xiàn)"化繁為簡"
中國信通院在《數(shù)據(jù)庫發(fā)展研究報告（2023年）》中指出，未來多模數(shù)據(jù)庫應(yīng)原生支持多種數(shù)據(jù)類型，有統(tǒng)一訪問接口且兼容各行業(yè)數(shù)據(jù)規(guī)范，是具備各模型自動化管理和轉(zhuǎn)換能力的新型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫多模架構(gòu)，在處理AIoT領(lǐng)域海量數(shù)據(jù)上具有重要優(yōu)勢，也逐漸成為了數(shù)據(jù)庫發(fā)展的一大新方向。在前不久的2...
2023-08-25
浪潮 數(shù)據(jù)庫 物聯(lián)網(wǎng)
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高壓應(yīng)用的轉(zhuǎn)換難題怎么破？可以試試這個~
電子通信領(lǐng)域正迅速擴(kuò)展到日常生活的各個方面。檢測、傳輸和接收數(shù)據(jù)都需要使用大量器件，例如光纖傳感器、RF MEMS、PIN二極管、APD、激光二極管、高壓DAC等等。在許多情況下，這些器件需要幾百伏的電壓才能運(yùn)行，因此需要使用 DC-DC轉(zhuǎn)換器，以滿足嚴(yán)格的效率、空間和成本要求。
2023-08-25
高壓應(yīng)用 轉(zhuǎn)換器 ADI
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一起來圍觀！這些正在被汽車電氣化重塑的車載元器件
在過去幾年間，全球電動汽車（EV）一直保持著強(qiáng)勁增長。根據(jù)Energy Innovation的預(yù)測，到2050年，全球輕型汽車銷售量中電動汽車的占比將達(dá)到65%至75%，并在未來出行中確立主導(dǎo)地位。
2023-08-25
汽車電氣化 車載元器件
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能量收集技術(shù)讓物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備終身不換電池
在當(dāng)前的新能源汽車上，動能回收是絕大多數(shù)車輛都可以設(shè)置的模式。在這個模式下，電動機(jī)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)，將制動產(chǎn)生的能量回收，并將其儲存在高壓蓄電池中。電動汽車的動能回收屬于能量收集技術(shù)的一種。
2023-08-25
能量收集 物聯(lián)網(wǎng) 監(jiān)視器
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