-
速度傳感器在ABS防抱死系統(tǒng)上的應(yīng)用
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的安全性能技術(shù)受到人們的重視，制動系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關(guān)注，ABS（Anti-lockedBrakingSystem）防抱死剎車系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。
2018-11-12
速度傳感器 ABS 防抱死系統(tǒng) 應(yīng)用
-
德州儀器：攝像監(jiān)控系統(tǒng)如何擴大駕駛員的視野
車鏡中的物體比其看起來更近——這一信息是經(jīng)過驗證的真實安全警告，幾十年來一直提醒著駕駛員們，后視鏡所反映的視野與現(xiàn)實稍有差距。盡管有其局限性，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕...
2018-11-09
德州儀器 攝像監(jiān)控系統(tǒng) 駕駛員視野 汽車
-
詳解應(yīng)用于汽車電子標識的RFID技術(shù)
隨著安防及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，RFID所相關(guān)的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案日漸豐富，市場應(yīng)用和應(yīng)用領(lǐng)域也逐漸深入和拓展。同時，在智能交通的發(fā)展下，RFID技術(shù)也得到了更多的機遇，在諸多無線連接通信及識別技術(shù)中脫穎而出。
2018-11-08
汽車電子 標識 RFID技術(shù)
-
油軌壓力傳感器的工作原理及檢修
以下將介紹油軌壓力傳感器的作用、工作原理以及出現(xiàn)問題的故障現(xiàn)象和診斷方法。如果大家在維修中遇到油軌壓力傳感器故障，可以嘗試以下的測量方法。
2018-11-08
油軌壓力傳感器
-
安富利，基美，艾睿，TI等巨頭發(fā)表對MLCC及關(guān)稅戰(zhàn)問題的看法
隨著電子行業(yè)步入2018年Q4季度，電子元器件的價格也正在穩(wěn)定，訂單開始減少，很多人都認為Q4是“市場寒冬”，并且2019年還會下降。對此，有些分銷商表示，電子元器件的需求的確有可能在2019年降溫，關(guān)稅也會繼續(xù)影響整個電子供應(yīng)鏈。不過安富利、艾睿、基美等分銷商和德州儀器、美信半導(dǎo)體等原廠大佬...
2018-11-06
安富利 基美 艾睿 TI MLCC 關(guān)稅戰(zhàn)
-
開關(guān)電源的電感選擇和布局布線原則
以下將主要討論如何在保證產(chǎn)品性能的前提下，減小開關(guān)電源電感的尺寸（所占據(jù)的PCB面積和高度）,以及在對開關(guān)電源進行布局布線時應(yīng)注意的問題和遵循的原則。
2018-11-06
開關(guān)電源 電感選擇 布局布線
-
電感線圈在電力線路有哪些作用？
在電子線路中，電感線圈對交流有限流作用，它與電阻器或電容器能組成高通或低通濾波器、移相電路及諧振電路等；變壓器可以進行交流耦合、變壓、變流和阻抗變換等。
2018-11-06
電感線圈 空心電感
-
場效應(yīng)晶體管的輸出曲線（實例解讀）
場效應(yīng)晶體管的輸出曲線如何理解？場效應(yīng)管輸出特性曲線分為三個區(qū)：可變電阻區(qū)、恒流區(qū)和擊穿區(qū)。VDS較小時，場效應(yīng)管工作在可變電阻區(qū)，ID近似隨VGS作線性變化。VDS較大時，工作在恒流區(qū)，ID保持穩(wěn)定，不隨VGS的變化而改變。當(dāng)VDS大于某一臨界值時，進入擊穿區(qū)，ID開始迅速增大，場效應(yīng)管不能正常...
2018-11-06
場效應(yīng)晶體管 輸出曲線 可變電阻區(qū) 恒流區(qū) 擊穿區(qū)
-
TI汽車車身電機通過三種方式助您在自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先
想像一下，您通過手機上的app預(yù)訂了一輛出租車，出租車會在數(shù)分鐘內(nèi)到達。車內(nèi)沒有人，當(dāng)您走近汽車時，車門會自動打開。您俯下身坐到車內(nèi)的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內(nèi)照明都根據(jù)您的偏好進行了預(yù)先調(diào)整。車內(nèi)光滑的屏幕上播放著早間新聞。當(dāng)您放松下來或查看電子郵件時，汽車正掛擋并輕松穿...
2018-11-05
TI 車身電機 自動駕駛 電動汽車
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動！10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 滌綸電容技術(shù)全解析：從聚酯薄膜特性到高保真應(yīng)用設(shè)計指南
- 安規(guī)電容技術(shù)全景圖：從安全設(shè)計到國產(chǎn)替代突圍
- EMVCo C8預(yù)認證！意法半導(dǎo)體STPay-Topaz-2重塑支付芯片安全邊界
- 力芯微ET6416 vs TI TPS25946：系統(tǒng)級芯片設(shè)計的兩種路徑
- 從方波到矢量控制：BLDC電機驅(qū)動器的國產(chǎn)化進階之路
- 集成化與智能化：國產(chǎn)有刷電機驅(qū)動芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 工程師親述：國產(chǎn)BLDC驅(qū)動器替代的“踩坑”實錄與破局指南
- 羅姆與獵芯網(wǎng)達成戰(zhàn)略合作，中文技術(shù)論壇同步上線
- 貿(mào)澤電子2025二季度新品潮：15,000+物料助力設(shè)計升級
- 全數(shù)會2025工業(yè)制造論壇：重磅嘉賓齊聚深圳共話工業(yè)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型新篇章
- 7月30日深圳集結(jié)！第六屆智能工業(yè)展聚焦數(shù)字經(jīng)濟與制造升級
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
