-
三菱電機(jī)獎(jiǎng)學(xué)金頒獎(jiǎng)禮暨三菱功率器件研討會(huì)在四大高校舉行
2011年12月12日至17日,三菱電機(jī)分別走訪了清華大學(xué)、浙江大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)以及華中科技大學(xué),聯(lián)合各大高校舉行了三菱電機(jī)獎(jiǎng)學(xué)金頒獎(jiǎng)儀式和三菱電機(jī)功率模塊技術(shù)研討會(huì),引起了各大高校的熱烈反響。
2012-01-18
三菱電機(jī) 功率模塊 半導(dǎo)體
-
2012年全球半導(dǎo)體設(shè)備支出或?qū)⒛隃p11%
市場(chǎng)預(yù)估,2012年全球半導(dǎo)體晶圓廠設(shè)備支出將在第三季反彈,總額約為350億美元,年減11%,其中臺(tái)灣的設(shè)備投資預(yù)約達(dá)70.48億美元,雖年減11.9%,仍續(xù)居全球第二大采購(gòu)市場(chǎng),值得注意的是,韓國(guó)因三星大舉投資晶圓代工,以102.55億美元、年成長(zhǎng)38.6%,躍居全球設(shè)備投資之冠。
2012-01-18
半導(dǎo)體 晶圓 半導(dǎo)體設(shè)備
-
解決拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問(wèn)題的可靠車(chē)載電源管理設(shè)計(jì)
車(chē)載轉(zhuǎn)換器必須能夠支持各種運(yùn)行條件,例如:低壓運(yùn)行(也就是冷啟動(dòng))和正瞬態(tài)生存性 (positive transient survivability)(也就是抑制或未抑制的拋負(fù)載狀態(tài))。車(chē)載子系統(tǒng)的出現(xiàn)所帶來(lái)的更高負(fù)載需求使得這些數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)變得更為復(fù)雜。本文將給設(shè)計(jì)者提供一個(gè)關(guān)于車(chē)載電源需求的簡(jiǎn)要介紹,并且介紹...
2012-01-18
拋負(fù)載 冷啟動(dòng) 車(chē)載電源 電源管理
-
今年LED產(chǎn)值年增率上看10%
光電協(xié)進(jìn)會(huì)(PIDA)指出,去年LED產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值年成長(zhǎng)率3%,預(yù)估今年LED照明市場(chǎng)需求起飛,加上電視背光帶動(dòng)產(chǎn)值成長(zhǎng)會(huì)在下半年顯見(jiàn),因此今年全年總產(chǎn)值年成長(zhǎng)率上看10%,優(yōu)于去年成長(zhǎng)力道。
2012-01-18
LED LED照明
-
第二講:保險(xiǎn)絲的應(yīng)用方案及常見(jiàn)問(wèn)題解答
合理應(yīng)用保險(xiǎn)絲對(duì)于設(shè)計(jì)可靠的過(guò)流保護(hù)電路非常重要,本文將在介紹保險(xiǎn)絲的基本功能的基礎(chǔ)上,介紹保險(xiǎn)絲在鋰電池保護(hù)板及LED照明燈具中的應(yīng)用方案,并整理出行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家們對(duì)保險(xiǎn)絲應(yīng)用中的一些常見(jiàn)問(wèn)題的解答及經(jīng)驗(yàn)分享,對(duì)工程師初步認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)絲非常有幫助,對(duì)工程師進(jìn)一步合理使用保險(xiǎn)絲有指導(dǎo)意...
2012-01-17
保險(xiǎn)絲 過(guò)電流保護(hù) 電路保護(hù) 過(guò)流保護(hù)
-
UPS應(yīng)用中的過(guò)電壓防護(hù)需求及解決方案
在較低成本的條件下,選擇設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)倪^(guò)電壓防護(hù)措施,已成為現(xiàn)代UPS應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。本文在介紹過(guò)電壓防護(hù)概念的變化及UPS應(yīng)用中的“防雷”誤區(qū)基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際,針對(duì)UPS應(yīng)用中過(guò)電壓防護(hù)需求及小容量UPS的電源過(guò)電壓防護(hù)特征,提出適當(dāng)?shù)腢PS電源過(guò)電壓防護(hù)方案。
2012-01-17
UPS 過(guò)電壓防護(hù) 防雷 MOV GDT 氣體放電管 氧化鋅壓敏電阻
-
推挽式甲類(lèi)功放的輸出功率計(jì)算及損耗分析
甲類(lèi)功放不存在交越失真,音頻信號(hào)可以完整地傳輸。一部甲類(lèi)功放,輸出功率是多少?功率損耗是多少?這些都是甲類(lèi)功放制作的前期理論計(jì)算。本文詳細(xì)介紹推挽式甲類(lèi)功放的輸出功率及損耗的分析及計(jì)算。
2012-01-16
甲類(lèi)功放 輸出功率 損耗
-
智能型太陽(yáng)能充電電路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本文設(shè)計(jì)的智能型太陽(yáng)能充電電路,具有工作性能穩(wěn)定,運(yùn)行安全可靠、低損耗,高效率、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,輸出電壓精度高等優(yōu)點(diǎn)。 自動(dòng)調(diào)節(jié)占空比的供電網(wǎng)絡(luò)與電源管理芯片的相結(jié)合,過(guò)壓與過(guò)放電保護(hù),自動(dòng)跟蹤太陽(yáng)等功能是比較有創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)方式,特別是將這些設(shè)計(jì)應(yīng)用到油田無(wú)線示功儀和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中,...
2012-01-16
智能型 太陽(yáng)能 充電電路 自動(dòng)跟蹤控制器
-
汽車(chē)電源在啟動(dòng)過(guò)程中性能改善的解決方案
蓄電池是汽車(chē)中的關(guān)鍵電器部件,其性能直接影響汽車(chē)的啟動(dòng)?,F(xiàn)在的汽車(chē)啟動(dòng)無(wú)一例外地采用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式。在啟動(dòng)過(guò)程中特別是在啟動(dòng)瞬間,由于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為零,不產(chǎn)生感生電勢(shì)。
2012-01-16
汽車(chē) 電源 啟動(dòng)過(guò)程 性能改善
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路:性能瓶頸突破秘籍
- 電感技術(shù)全景解析:從基礎(chǔ)原理到國(guó)際大廠選型策略
- 線繞電感技術(shù)全景:從電磁原理到成本革命
- 新思科技:通過(guò)EDA和IP助力中國(guó)RISC-V發(fā)展
- 安謀科技CEO陳鋒:立足全球標(biāo)準(zhǔn)與本土創(chuàng)新,賦能AI計(jì)算“芯”時(shí)代
- 雙展共振:SEMI-e深圳國(guó)際半導(dǎo)體展智啟未來(lái)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
- 高頻、高溫、高可靠:片狀電感的三重突破與選型密碼
- 9.5億美金落子!意法半導(dǎo)體收購(gòu)恩智浦MEMS劍指汽車(chē)安全市場(chǎng)
- 意法半導(dǎo)體公布2025年第二季度財(cái)報(bào)
- 360采購(gòu)幫開(kāi)店流程詳解:解鎖AI廠長(zhǎng)分身,實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)獲客
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall