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采用功率因數(shù)校正技術(shù)將功耗降至最低
對于數(shù)百瓦到千瓦的AC-DC電源，其效率取決于功率因子校正 (PFC)和后級的DC-DC變換效率。盡管人們今天已經(jīng)能較好地理解DC-DC變換器的成本和性能間的利弊權(quán)衡，但從電路和控制技術(shù)的角度來講，PFC技術(shù)一直處于落后狀態(tài)。不過，這種局面最近已經(jīng)開始改變。本文將討論該技術(shù)領(lǐng)域的一些發(fā)展，以及電源設(shè)...
2008-10-14
PFC 升壓二極管 CCM變換器 EMI
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PA-Cap○R聚合物片式疊層鋁電解電容器的特點及其應(yīng)用
新型電容器——PA-Cap聚合物片式疊層鋁電解電容器，技術(shù)指標(biāo)達到或接近國際先進水平，具有超越現(xiàn)有液體鋁電解電容器和固體鉭電解電容器的卓越電性能；穩(wěn)定的頻率特性和溫度特性，寬溫長壽命高可靠性。廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、平板顯示器、移動DVD、通訊電源、汽車電子、儀器儀表等高端數(shù)字化電子中。
2008-10-14
固體電解電容器 DC/DC轉(zhuǎn)換器 濾波 PA-Cap
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用MR9830構(gòu)成的電子變壓器
MR9830是三菱公司推出的一體化功率模塊，通常用于日光燈及節(jié)能燈的電子鎮(zhèn)流器，它所需外圍元件極少。文中介紹了MR9830的性能和常規(guī)應(yīng)用，并重點介紹了它在電子變壓器上的應(yīng)用電路。
2008-10-14
MR9830 電子鎮(zhèn)流器 死區(qū) MOSFET
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開關(guān)電源抗干擾的措施
本文從屏蔽、接地、PCB板的布局與布線幾方面，對開關(guān)電源電路的抗干擾措施進行了詳盡的分析討論，以確保開關(guān)電源的正常工作。
2008-10-13
屏蔽 接地 抗干擾 電磁兼容
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開關(guān)電源的EMC設(shè)計
開關(guān)電源因體積小、功率因數(shù)較大等優(yōu)點，在通信、控制、計算機等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。本文分析開關(guān)電源電磁干擾的各種產(chǎn)生機理，并在其基礎(chǔ)之上，提出開關(guān)電源的電磁兼容設(shè)計方法。
2008-10-13
開關(guān)電源 EMC 電磁干擾
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確保太陽能逆變器的效率
由于對可再生能源的需求，太陽能逆變器(光電逆變器) 的市場正在不斷增長。而這些逆變器需要極高的效率和可靠性。本文對這些逆變器中采用的功率電路進行了考察，并推薦了針對開關(guān)和整流器件的最佳選擇。
2008-10-13
太陽能逆變器 光電逆變器 IGBT
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超級電容集成優(yōu)化混合動力公交車動力總成
自從2003年實現(xiàn)成功測試以來，ISE已經(jīng)將Maxwell的超級電容整合到汽油、柴油和燃料電池混合動力車之中。特別需要說明的是，自從開發(fā) Thundercap II超級電容系統(tǒng)，ISE已經(jīng)將其動力系統(tǒng)引入到汽-電混合動力車、柴-電混合動力車、氫-電混合動力車和燃料電池混合動力車的設(shè)計之中。清潔運行、安靜、低維...
2008-10-11
ISE 動力系統(tǒng) 超級電容 Thunderpack II
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超級電容器在汽車啟動中的應(yīng)用
蓄電池是汽車中的關(guān)鍵電器部件，其性能直接影響汽車的啟動。現(xiàn)在的汽車啟動無一例外地采用啟動電動機啟動方式。從改善汽車電氣設(shè)備的電磁環(huán)境、改善汽車的啟動性能和蓄電池性能或延長蓄電池使用壽命來考慮，改善汽車電源在啟動過程中的性能是必要的。解決問題的方案之一是加大蓄電池的容量，但需要...
2008-10-11
蓄電池 電容器 汽車啟動 蓄電池 電容器
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便攜式設(shè)備充電電路的分立器件保護方案
便攜式電子系統(tǒng)往往需要通過一個墻體適配器(交流-直流轉(zhuǎn)換子系統(tǒng))利用外部電源為其內(nèi)部電池充電。如今的電池組大都采用了鋰技術(shù)，因為鋰技術(shù)能減小便攜式產(chǎn)品的總重量。但另一方面，這種產(chǎn)品必須遵守嚴(yán)格的充電規(guī)則。需要注意的是，充電步驟如果出現(xiàn)問題可能會導(dǎo)致鋰離子溫度升高、熱量失控而產(chǎn)生爆...
2008-10-11
墻體適配器 OVP 過壓閾值 AC-DC 啟動器件
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