-
低碳+數(shù)字化重塑未來汽車價值鏈，英飛凌詳解三大細分技術域賽道布局
新能源汽車超預期增長，汽車行業(yè)持續(xù)高景氣，電動化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化不僅成為產(chǎn)業(yè)投資熱點，更是產(chǎn)業(yè)人士乃至全球消費者熱衷談論的高科技話題。在中國汽車市場，乘用車的迅速電動化是最顯著特征，在全球范圍獨樹一幟。根據(jù)畢馬威預估，到2025年，中國的新乘用電動車銷售額將超過800萬輛，市場份額...
2022-11-16
數(shù)字化 新能源汽車 英飛凌
-
第100屆中國電子展相約紹興 開啟長三角電子信息新征程
電子信息是國民經(jīng)濟發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)，是實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調(diào)整、加快轉(zhuǎn)型升級、培育發(fā)展新動能的重要支撐。其中，長三角作為我國電子信息制造的代表區(qū)域之一，產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢明顯，形成以紹興、上海、杭州、寧波、溫州為重要節(jié)點的電子信息走廊。
2022-11-16
中國電子展 紹興 電子信息
-
安森美的安全藍牙低功耗5.2微控制器RSL15獲創(chuàng)新產(chǎn)品獎
領先于智能電源和智能感知技術的安森美宣布其支持藍牙?低功耗（以下簡稱“BLE”）無線聯(lián)接的安全RSL15無線微控制器（MCU）憑借先進的系統(tǒng)級安全功能和領先的高能效獲“物聯(lián)之星——最佳創(chuàng)新產(chǎn)品獎”。
2022-11-16
安森美 藍牙 微控制器 RSL15
-
橋式結構中的柵極-源極間電壓的行為：導通時
在功率開關器件最常見的應用中，包括與上一篇文章中提到的雙脈沖測試電路相同的橋式結構。對于橋式結構情況下的柵-源電壓的行為，在Tech Web基礎知識SiC功率元器件的“SiC MOSFET：橋式結構中柵極-源極間電壓的動作”和這篇文章所依據(jù)的應用指南“橋式結構中柵極-源極電壓的行為”中，介紹了相互影響的...
2022-11-16
橋式結構 柵極-源極 導通
-
由AI驅(qū)動的電動汽車云連接電池管理系統(tǒng)
恩智浦半導體宣布新開發(fā)的解決方案可通過S32G GoldBox汽車網(wǎng)絡參考設計將其高壓電池管理系統(tǒng)（HVBMS）連接到云端，以利用由人工智能（AI）驅(qū)動的電池數(shù)字孿生模型。
2022-11-15
恩智浦半導體 AI驅(qū)動 電動汽車 云連接 電池管理系統(tǒng) 人工智能 數(shù)字孿生
-
電動汽車充電樁，只做好“充電”是不夠的！這才是完整的解決方案
電動汽車充電需要的不僅僅是充電站車道上的電源插座。電動汽車數(shù)量的增加，提高了對電能需求，同時還需改進電網(wǎng)管理系統(tǒng)，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。
2022-11-15
電動汽車 充電樁 解決方案
-
如何將第三代 SiC MOSFET 應用于電源設計以提高性能和能效
在各種電源應用領域，例如工業(yè)電機驅(qū)動器、AC/DC 和 DC/DC 逆變器/轉(zhuǎn)換器、電池充電器、儲能系統(tǒng)等，人們不遺余力地追求更高效率、更小尺寸和更優(yōu)性能。性能要求越來越嚴苛，已經(jīng)超出了硅 (Si) 基 MOSFET 的能力，因而基于碳化硅 (SiC) 的新型晶體管架構應運而生。
2022-11-14
SiC MOSFET 電源
-
閉環(huán)控制vs傳統(tǒng)開環(huán)，步進電機驅(qū)動的新選擇
在工業(yè)自動化中，步進電機的應用非常的廣泛，例如工業(yè)機器人、3D打印機、計算機硬盤等都有步進電機的身影。傳統(tǒng)的步進電機可以控制轉(zhuǎn)子的角度位置，而不需要傳感器來控制位置，是一種開環(huán)控制系統(tǒng)，在這樣的控制方式下，步進電機控制脈沖的輸入并不依賴于轉(zhuǎn)子的位置，反而是按一固定的規(guī)律發(fā)出其控...
2022-11-14
閉環(huán)控制 傳統(tǒng)開環(huán) 步進電機驅(qū)動
-
讓電動汽車牽引逆變器設計更靈活，成本更優(yōu)的反激控制器
在全球氣候變暖和和雙碳的背景下，以電能驅(qū)動車輛的交通方式在未來出行將占據(jù)主要地位。牽引逆變器（Traction Inverter）作為新能源汽車中重要的信號和能量傳遞部件，將動力電池輸出的直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟婒?qū)動電機，同時接收來自整車控制器和控制機構（制動踏板、油門踏板、換擋機構）的信息對電...
2022-11-11
電動汽車 牽引逆變器 反激控制器
- 亦真科技XR奇遇！2025西部電博會開啟VR密室/恐怖解密探險之旅
- 攻克28G PAM4抖動難題！差分輸出VCXO如何重塑光通信時鐘架構
- 低至0.0003%失真！現(xiàn)代正弦波發(fā)生器如何突破純度極限
- 蓉城再掀技術革命！第三十屆國際電子測試測量大會聚焦射頻前沿
- 9.9元搶500元超值觀展禮包！深圳智能工業(yè)展早鳥福利限時開搶
- 3μV噪聲極限！正弦波發(fā)生器電源噪聲凈化的七階降噪術
- 選對扼流圈，EMC不再難！關鍵參數(shù)深度解析
- 中國半導體行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新成果榜單發(fā)布
- 第八屆中國 IC 獨角獸榜單發(fā)布
- 選對扼流圈，EMC不再難！關鍵參數(shù)深度解析
- 3μV噪聲極限！正弦波發(fā)生器電源噪聲凈化的七階降噪術
- 蓉城再掀技術革命！第三十屆國際電子測試測量大會聚焦射頻前沿
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
