-
一款用紐扣電池就可10年待機的藍牙SoC
在許多小型便攜式物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中,設(shè)計工程師的最終挑戰(zhàn)是在使用單枚紐扣電池工作十年的同時提供可靠的無線連接。
2020-12-17
紐扣電池 藍牙SoC
-
從先進器件到系統(tǒng)級方案 羅姆傾情助力工業(yè)電機設(shè)計
作為全球能源消耗的重點產(chǎn)品,各類電機消耗了全球一半以上的電力資源,足見電機應(yīng)用在整個社會運轉(zhuǎn)中的重要作用,特別是在各種數(shù)字化產(chǎn)業(yè)升級趨勢的引領(lǐng)下,功能越來越強大的電機系統(tǒng)在工業(yè)應(yīng)用中發(fā)揮著越來越重要的作用。因此,如何實現(xiàn)更高效更節(jié)能的電機系統(tǒng)對整個工業(yè)系統(tǒng)的運行效率和成本效益...
2020-12-16
羅姆 工業(yè)電機 設(shè)計
-
具有集成式驅(qū)動器和自我保護功能的GaN FET如何實現(xiàn)下一代工業(yè)電源設(shè)計
氮化鎵(GaN)半導(dǎo)體的物理特性與硅器件不相上下。傳統(tǒng)的電源供應(yīng)器金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)和絕緣柵極雙極晶體管(IGBT)只有在犧牲效率、外形尺寸和散熱的前提下才能提高功率密度。
2020-12-16
集成式驅(qū)動器 自我保護 GaN FET 工業(yè)電源 設(shè)計
-
USB外接電源與鋰電池自動切換電路設(shè)計,你GET到精髓了嗎?
有部分小伙伴不明白,這個電路為什么MOS管能導(dǎo)通,這里簡單描述一下,這個電路的巧妙之處正是應(yīng)用了MOS管寄生二極管的存在,MOS管未導(dǎo)通之前,S端電壓變?yōu)閂BAT-0.7V,這樣S端電壓肯定比G端電壓高,所以PMOS導(dǎo)通,導(dǎo)通之后,寄生二極管短路,不再起作用。
2020-12-15
USB外接電源 鋰電池 電路設(shè)計
-
您是否在準確測定氮化鎵器件的皮秒量級上升時間?
當(dāng)測定氮化鎵(GaN)晶體管的皮秒量級上升時間時,即使有1GHz的觀察儀器和1GHz的探針仍可能不夠。準確測定GaN晶體管的上升和下降時間需要細心留意您的測量設(shè)置和設(shè)備。讓我們初步了解一下使用TI最近推出的LMG5200集成式半橋GaN電源模塊進行準確測量的最佳實踐方法。
2020-12-15
氮化鎵 皮秒量級 上升時間 LMG5200
-
工業(yè)電機控制系統(tǒng)方案觸手可及
電機在現(xiàn)代生活中無處不在,從氣候控制、電器和商業(yè)制冷到汽車、工廠和基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)國際能源署(International Energy Agency)的數(shù)據(jù),電機占全球總電力消耗的45%,因此電機驅(qū)動電子產(chǎn)品的可靠性和能效會對世界各地及各種應(yīng)用的舒適性、便利性和環(huán)境產(chǎn)生影響。
2020-12-15
工業(yè)電機 控制系統(tǒng) 方案
-
集成的門極驅(qū)動器實現(xiàn)電隔離的運行優(yōu)勢
在電力系統(tǒng)設(shè)計中,提供電氣隔離通常是必要的。保持高低壓域電隔離,防止電流在它們之間流動,否則可能導(dǎo)致嚴重的安全問題。當(dāng)然,隔離的域仍需要進行交互,讓數(shù)據(jù)在它們之間傳輸。
2020-12-15
門極驅(qū)動器 電隔離 運行優(yōu)勢
-
簡化汽車車身電機控制器設(shè)計,快速實現(xiàn)輕量化
無論是調(diào)整座椅至最佳位置還是能夠輕松打開行李箱,車身電子設(shè)備系統(tǒng)都可使用電機來提高駕乘人員的舒適性和便利性。
2020-12-14
汽車 電機控制器
-
低成本、高精度的電池測試設(shè)備數(shù)字控制方案
電池測試設(shè)備,是鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),對于鋰離子電池的質(zhì)量至關(guān)重要。電池測試設(shè)備的核心功能是對鋰離子電池進行高精度的恒流或恒壓充放電,傳統(tǒng)的控制方法以使用分立器件搭建的模擬控制方案為主。相比于傳統(tǒng)的模擬控制方案,采用TI的C2000?為核心實現(xiàn)的數(shù)字控制方案,由于其低...
2020-12-14
高精度 電池測試設(shè)備 數(shù)字控制 方案
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級光域!艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治:以太網(wǎng)交換機的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動器技術(shù)全景圖:從原理到國產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日,共繪汽車電子未來藍圖
- 隔離式柵極驅(qū)動器核心技術(shù)全景:安全、能效與國產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- 低空經(jīng)濟引爆千萬億賽道!2025無人機市場三大顛覆性趨勢
- 步進電機驅(qū)動器技術(shù)演進:從基礎(chǔ)驅(qū)動到智能閉環(huán)控制
- 集成化與智能化:國產(chǎn)有刷電機驅(qū)動芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 從方波到矢量控制:BLDC電機驅(qū)動器的國產(chǎn)化進階之路
- 力芯微ET6416 vs TI TPS25946:系統(tǒng)級芯片設(shè)計的兩種路徑
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall