-
降低電源紋波噪聲的一些超實(shí)用技巧
在應(yīng)用電源模塊常見的問題中，降低負(fù)載端的紋波噪聲是大多數(shù)用戶都關(guān)心的。下文結(jié)合紋波噪聲的波形、測(cè)試方式，從電源設(shè)計(jì)及外圍電路的角度出發(fā)，闡述幾種有效降低輸出紋波噪聲的方法。
2016-11-09
電源模塊 紋波噪聲 外圍電路 示波器
-
鋁電解電容設(shè)計(jì)LED驅(qū)動(dòng)電源方案，可“長(zhǎng)命”
LED照明市場(chǎng)近年來如雨后春筍般，于居家、工業(yè)、商業(yè)空間照明、路燈、車燈、植物工廠等各類應(yīng)用場(chǎng)合，為何？
2016-11-08
LED驅(qū)動(dòng)電源 鋁電解電容
-
超基礎(chǔ)的3V-5V電平轉(zhuǎn)換電路圖設(shè)計(jì)
本文主要給大家介紹一下關(guān)于3V-5V電平轉(zhuǎn)換電路圖，有興趣的或者之前一直不懂的童鞋可以來觀摩下！
2016-11-08
電平 轉(zhuǎn)換電路
-
工程車輛無線遙控快速實(shí)現(xiàn)方案
隨著我國(guó)的發(fā)展，國(guó)家不斷加大在公路、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資力度，極大的推動(dòng)了工程機(jī)械的信息化和智能化。無線遙控技術(shù)作為信息化的一個(gè)重要方面，也為操作人員使用工程機(jī)械提供了便利和安全保障。
2016-11-08
無線遙控 壓路機(jī) CAN通訊 液壓傳動(dòng)
-
電動(dòng)汽車鋰電池的精準(zhǔn)與安全必須從源頭來控制？
目前業(yè)界最常見的做法是對(duì)小容量電池采用線性測(cè)試設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，盡管效率低下，精準(zhǔn)度也不高，但還是可以接受的。但如果把這種測(cè)試設(shè)備也同樣用于高容量電池測(cè)試，那就會(huì)在充電階段消耗大量功率，導(dǎo)致效率低下，而且會(huì)給設(shè)備硬件設(shè)計(jì)帶來相當(dāng)嚴(yán)重的熱問題。
2016-11-02
電動(dòng)汽車 鋰電池
-
獨(dú)家剖析一枚電池的前世與今生
或許我們正是一個(gè)時(shí)代的見證者，在這個(gè)時(shí)代里，能源又一次要更新?lián)Q代，而為我們提供能源的未來大型電池，正是由最初那枚毫不起眼的小電池不斷升級(jí)而來的。電池在我們今天的生活中無處不在以至于幾乎被我們忽視。然而，它們卻是漫長(zhǎng)而傳奇歷史中的一項(xiàng)卓越發(fā)明，擁有精彩而悠久的歷史，也將擁有同樣...
2016-11-02
電池 新能源 發(fā)展史
-
揭開電池管理系統(tǒng)的神秘面紗，零距離探究系統(tǒng)架構(gòu)
現(xiàn)在的電子設(shè)備具有更高的移動(dòng)性并且比以前更綠色，電池技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了這一進(jìn)展，并惠及了包括便捷式電動(dòng)工具、插電式混合動(dòng)力車、無線揚(yáng)聲器在內(nèi)的廣泛產(chǎn)品。電池技術(shù)的不斷變化促使許多新手學(xué)習(xí)如何設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng)。本文提供了有關(guān)電池管理系統(tǒng)（BMS）架構(gòu)的初學(xué)者指南，討論了主要功能塊，并解...
2016-11-02
電池管理系統(tǒng) 便攜式電動(dòng)工具 汽車電池
-
現(xiàn)代電源架構(gòu)(AMP)聯(lián)盟發(fā)布大功率先進(jìn)總線Dc-Dc轉(zhuǎn)換器全新標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)代電源架構(gòu)(AMP)聯(lián)盟發(fā)布一項(xiàng)全新標(biāo)準(zhǔn)。隨著云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)不斷推動(dòng)更高的功率密度和電源要求，該標(biāo)準(zhǔn)旨在助力高性能數(shù)據(jù)通信和電信設(shè)備的設(shè)計(jì)人員保持領(lǐng)先一步。
2016-10-31
Dc-Dc轉(zhuǎn)換器 電源系統(tǒng)
-
高可靠、小體積三相四線智能電表的電源設(shè)計(jì)
隨著智能電表在全球各地廣泛普及，其不僅要求開關(guān)電源具有小體積、高可靠性等，更要求開關(guān)電源能夠同時(shí)兼容多種輸入電壓。
2016-10-31
智能電表 電源設(shè)計(jì)
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國(guó)建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 芯海科技盧國(guó)建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
