-
介觀壓阻型微壓力傳感器在實(shí)際中的應(yīng)用分析
本文這里將在傳統(tǒng)壓力傳感器中使用一種新原理一介觀壓阻效應(yīng)口，即在共振隧穿電壓附近，通過4個(gè)物理過程，將一個(gè)微弱的力學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)化為一個(gè)較強(qiáng)的電學(xué)信號(hào)。從理論上證明了介觀壓阻效應(yīng)原理可以提高壓力傳感器的靈敏度，擴(kuò)大其測(cè)量頻率的范圍。
2013-03-18
壓力 傳感 壓阻型
-
利用光電傳感器設(shè)計(jì)帶速度精密測(cè)量及其控制系統(tǒng)
光電芯片因以其高精度、低現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求、價(jià)格低廉等因素非常適用于位置檢測(cè)場(chǎng)合。本文結(jié)合光電鼠標(biāo)芯片與AT89S51單片機(jī)，通過對(duì)普通帶傳動(dòng)裝置的改進(jìn)，可使其達(dá)到快速、穩(wěn)定、準(zhǔn)確的傳動(dòng)速度。
2013-03-18
光電 測(cè)量 傳感
-
圖像傳感器在太陽自動(dòng)跟蹤控制器中的應(yīng)用
本文采用圖像傳感器代替了光敏電阻檢測(cè)太陽位置的變化，可以準(zhǔn)確、快速地獲得太陽位置信息，從而提高了跟蹤精度。同時(shí)其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，成本降低。
2013-03-18
圖像 傳感器 跟蹤
-
利用加速度傳感器ADXL50在導(dǎo)彈行軍中的檢測(cè)技術(shù)
本文在此介紹了一種基于ADXL50單片集成加速度傳感器的加速度測(cè)量方法，用于檢測(cè)導(dǎo)彈在車載行軍過程中受到的振動(dòng)沖擊。
2013-03-18
加速度 檢測(cè) 傳感器
-
利用霍爾電流傳感器在車用電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文使用閉環(huán)霍爾電流傳感器（以下簡(jiǎn)稱傳感器）在車用電源系統(tǒng)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電源系統(tǒng)輸出電流的隔離測(cè)量，并通過反饋控制電源系統(tǒng)的輸出電流。
2013-03-18
霍爾 電流 電源
-
ST推出接近傳感器，解決智能手機(jī)意外斷線問題
ST開發(fā)出一款獨(dú)有的傳感器系統(tǒng)，采用一項(xiàng)突破性的接近檢測(cè)技術(shù)，能夠非常精確且可靠地檢測(cè)智能手機(jī)與用戶之間的距離，并采用光電感應(yīng)技術(shù)減少電話斷線。
2013-03-15
ST 接近傳感器 智能手機(jī) 斷線
-
如何使用拉線式位移傳感器在工業(yè)中的應(yīng)用
本文基于磁敏角度技術(shù)的拉線式位移傳感器以磁場(chǎng)為傳輸載體，將位移變換轉(zhuǎn)換為磁場(chǎng)角度位移，同時(shí)，通過通信接口將位移信號(hào)返回給應(yīng)用系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸出信號(hào)大，使用方便，價(jià)格低廉。
2013-03-15
位移 傳感 拉線式
-
微功率沖擊雷達(dá)傳感系統(tǒng)中信號(hào)的處理
本文介紹的雷達(dá)傳感系統(tǒng)既不需要對(duì)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行載波調(diào)制，也不需要對(duì)接收信號(hào)進(jìn)行載波解調(diào)，而是發(fā)射和接收無載波的極窄脈沖信號(hào)，并通過相應(yīng)的信號(hào)處理電路，獲得目標(biāo)信息。
2013-03-15
沖擊雷達(dá) 傳感 信號(hào)
-
如何利用MEMS壓力傳感器在導(dǎo)航儀中進(jìn)行定位
本文論述如何在個(gè)人導(dǎo)航儀內(nèi)利用MEMS壓力傳感器輔助GPS接收器測(cè)量海拔高度。本文第一部分概述大氣壓與海拔高度的關(guān)系。第二部門描述如何使用壓力傳感器計(jì)算海拔高度。第三部分介紹如何在一個(gè)個(gè)人導(dǎo)航儀如智能手機(jī)內(nèi)集成壓力傳感器。
2013-03-15
MEMS 壓力 導(dǎo)航
- 0.1微伏決定生死！儀表放大器如何成為醫(yī)療設(shè)備的“聽診器”
- 0.01%精度風(fēng)暴！儀表放大器如何煉成工業(yè)自動(dòng)化的“神經(jīng)末梢”
- 如何選擇正確的工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用的儀表放大器？
- 從單管到并聯(lián)：SiC MOSFET功率擴(kuò)展實(shí)戰(zhàn)指南
- 搶占大灣區(qū)C位！KAIFA GALA 2025AIoT方案征集收官在即，與頭部企業(yè)同臺(tái)競(jìng)逐
- 破解工業(yè)電池充電器難題：升壓or圖騰柱？SiC PFC拓?fù)溥x擇策略
- μV級(jí)精度保衛(wèi)戰(zhàn)：信號(hào)鏈電源噪聲抑制架構(gòu)全解，拒絕LSB丟失！
- IOTE 2025上海物聯(lián)網(wǎng)展圓滿收官！AIoT+5G生態(tài)引爆智慧未來
- 2025西部電博會(huì)啟幕在即，中文域名“西部電博會(huì).網(wǎng)址”正式上線
- 高壓BMS：電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全守護(hù)者與壽命延長(zhǎng)引擎
- 高精度低噪聲 or 大功率強(qiáng)驅(qū)動(dòng)？?jī)x表放大器與功率放大器選型指南
- 戰(zhàn)略布局再進(jìn)一步：意法半導(dǎo)體2025股東大會(huì)關(guān)鍵決議全票通過
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
