-
反激電源MOS管兩次振鈴現(xiàn)象
反激電源MOS D-S之間電壓波形產(chǎn)生的原因？這是一個典型的問題，本質(zhì)原因就是功率級寄生電容、電感引起的諧振，然而幾天后我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時我并沒有充分理解問題，這位朋友所要了解的問題其實應(yīng)細化為：為什么會有兩次諧振，諧振產(chǎn)生的模型是怎樣的？
2021-05-28
反激電源 MOS管
-
鋰電池保護板工作原理
本文主要介紹鋰電池保護板的構(gòu)成，電池保護板的主要作用，工作原理。以及生產(chǎn)的單節(jié)鋰電池保護線路的應(yīng)用范圍，電性能參數(shù)，主要材料，尺寸規(guī)格，等項目的相關(guān)內(nèi)容。本規(guī)格書所描述的所有項目標準可作為品質(zhì)檢驗標準及依據(jù)。
2021-05-26
鋰電池 保護板
-
怎樣構(gòu)建可調(diào)線性AC-DC電源供用戶自由調(diào)節(jié)？
在許多情況下都需要雙輸出電源，例如設(shè)計前置放大器和為功率運算放大器（OPAMP）供電等。在本文中，我們將構(gòu)建一個可供用戶獨立調(diào)節(jié)正負軌的線性電源，在其輸入端采用普通的單輸出交流變壓器即可。
2021-05-24
可調(diào)線性AC-DC電源 雙輸出低噪聲電源
-
MPS 全集成電源模塊為云計算助力
近年來，人工智能與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展速度驚人。5G通信技術(shù)的迅速普及，更是為萬物互聯(lián)與智能世界奠定了堅實的基礎(chǔ)。承載云計算應(yīng)用的各類型數(shù)據(jù)中心與私有服務(wù)器對于數(shù)據(jù)處理的需求與速度更是到達了前所未有高度。為了滿足未來智能世界對于計算加速的需求，各大廠商分別推出了基于GPU（圖形處...
2021-05-20
MPS 集成電源模塊 云計算
-
具有超快瞬態(tài)響應(yīng)和低功耗的有源整流控制器，真是讓人愛不釋手呀！
ISO 16750 或 LV124 等汽車標準規(guī)定，汽車電子控制單元 (ECU)可能面臨一個具有高達 6 V p-p（在高達 30 kHz 頻率下）AC 紋波之疊加的供電電源。用于控制外部 MOSFET 的諸如 LT8672的門極驅(qū)動等器件足夠強大，能處理高達 100 kHz 的紋波頻率，從而最大限度減小了反向電流。圖 1 所示為這種 AC 紋波整...
2021-05-20
供電電源 有源整流控制器
-
芯耀輝完成A輪超5億元融資，成立不到一年已累計獲得近10億元融資
2021年5月19日，芯片IP領(lǐng)先企業(yè)芯耀輝科技（以下簡稱”芯耀輝”）今日宣布完成A輪超過5億元融資，在成立不到一年時間內(nèi)已累計獲得近10億元融資，奠定了其在芯片IP領(lǐng)域頭部企業(yè)的地位。芯耀輝本輪融資由高榕資本領(lǐng)投，經(jīng)緯中國、蘭璞創(chuàng)投、澳門大學(xué)發(fā)展基金會和澳門科技大學(xué)基金會跟投，老股東紅杉中國...
2021-05-20
芯耀輝 A輪融資
-
鋰電池充電電路設(shè)計
通常為了提高電池充電時的可靠性和穩(wěn)定性，我們會用電源管理芯片來控制電池充電的電壓與電流，但是在使用電源管理芯片設(shè)計充電電路時，我們往往對充電電路每個時間段的工作狀態(tài)及電路設(shè)計注意事項存在一些困惑。
2021-05-20
鋰電池 電路設(shè)計
-
DC充電站：意法半導(dǎo)體在功率與控制方面遇到的挑戰(zhàn)
考慮到各種充電等級類型，3級充電（即DC快速充電）預(yù)計在預(yù)測期內(nèi)增長最快。鑒于30分鐘內(nèi)即可將電動汽車快速充滿的便利性，3級充電的增長速度最快。意法半導(dǎo)體產(chǎn)品可支持這一市場/應(yīng)用。將在以下章節(jié)中介紹主要系統(tǒng)架構(gòu)以及主要適用的意法半導(dǎo)體產(chǎn)品。
2021-05-18
意法半導(dǎo)體 DC充電站
-
如何將交流感應(yīng)電動機變成直流電動機？
本文討論了電動機的工作原理，并描述了AC感應(yīng)電動機，變速ACIM控制和FOC，還說明了如何將交流感應(yīng)電動機變成直流電動機。高性能電機控制領(lǐng)域已由同步直流電機主導(dǎo)。這組電動機包括有刷，無刷，磁場和永磁品種。占據(jù)主導(dǎo)地位的簡單原因是直流電動機更易于控制。
2021-05-17
交流感應(yīng)電動機 直流電動機
- 芯片級安全守護！800V電池管理中樞如何突破高壓快充瓶頸
- 功率電感器核心技術(shù)解析：原理、選型策略與全球品牌競爭力圖譜
- 鉭電容技術(shù)全景解析：從納米級介質(zhì)到AI服務(wù)器供電革命
- 西南科技盛宴啟幕！第十三屆西部電博會7月9日蓉城集結(jié)
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對比：如何選擇更適合你的設(shè)計？
- 功率電感四重奏：從筆記本到光伏，解析能效升級的隱形推手
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 村田開始量產(chǎn)村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動！10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 智能家居開發(fā)指南上線！貿(mào)澤電子發(fā)布全棧式設(shè)計資源中心
- 300mm晶圓量產(chǎn)光學(xué)超表面！ST與Metalenz深化納米光學(xué)革命
- 可變/微調(diào)電容終極指南：從MEMS原理到國產(chǎn)替代選型策略
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
