-
使用寬頻VIN集成降壓器和LDO為汽車充電的原理（上）
近些年來，車用電子設(shè)備在汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重要性越來越大。您可能也會(huì)經(jīng)常聽說，汽車擁有的越來越多的便利功能，更先進(jìn)的信息娛樂、駕駛員輔助系統(tǒng)以及無人駕駛車領(lǐng)域的長(zhǎng)足進(jìn)步。為推動(dòng)汽車系統(tǒng)的創(chuàng)新，必須優(yōu)化每一個(gè)新設(shè)備的體積，以滿足越發(fā)嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)要求。但這對(duì)為各種設(shè)備供電的樹狀電源網(wǎng)...
2021-05-11
降壓器 LDO 汽車充電
-
為混合動(dòng)力車輛和電動(dòng)車輛內(nèi)的電子元器件供電
混合動(dòng)力車輛 (HEV) 和電動(dòng)車輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計(jì)用來在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車電力電子元器件必須能夠進(jìn)行雙向的DC/DC轉(zhuǎn)換，以便在緊急狀態(tài)下，當(dāng)HEV/EV需要啟動(dòng)升壓時(shí)，由低壓電池為高壓電池供電。換句話說，這個(gè)雙向設(shè)計(jì)將...
2021-05-11
混合動(dòng)力車輛 電動(dòng)車 電子元器件 供電
-
貿(mào)澤與金屬箔電阻生產(chǎn)商Alpha Electronics簽署全球分銷協(xié)議
2021年5月11日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與VPG箔電阻集團(tuán)成員Alpha Electronics簽署全球分銷協(xié)議，該公司是Bulk Metal?箔技術(shù)高精密電阻的重要生產(chǎn)商。根據(jù)本協(xié)議，貿(mào)澤將備貨Alpha Electronics優(yōu)化用于儀器儀表和醫(yī)療應(yīng)用的電阻產(chǎn)品。
2021-05-11
貿(mào)澤 金屬箔電阻 Alpha Electronics 分銷協(xié)議
-
備用電源的儲(chǔ)存介質(zhì)選擇電容還是電池呢？
在當(dāng)今持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的世界里，無論外部環(huán)境或運(yùn)行條件如何，許多電子系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行是常見現(xiàn)象。換句話說，系統(tǒng)電源的任何故障，無論是瞬時(shí)、以秒計(jì)還是以分鐘計(jì)的故障，都必須在設(shè)計(jì)過程中加以考慮。處理此類情況的最常見的方式是使用不間斷電源(UPS)來彌補(bǔ)這些短暫的停機(jī)時(shí)間，從而確保系統(tǒng)以高可 靠性...
2021-05-11
備用電源 超級(jí)電容 電池
-
如何通過模塊化方法解決汽車48V電源架構(gòu)的電氣化？
汽車，卡車，公共汽車和摩托車廠商正在迅速轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎饣蕴岣邇?nèi)燃機(jī)的燃油效率并減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但是大多數(shù)制造商都選擇48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，而不是全混合動(dòng)力總成。在輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)中，除了傳統(tǒng)的12V電池外，還增加了48伏電池。
2021-05-10
汽車 模塊化 電源架構(gòu) 電氣化
-
TPS92633-Q1在汽車LED尾燈/小燈中的應(yīng)用
目前市面上，汽車大燈的光源主要有鹵素，氙氣和LED大燈三種。鹵素車燈，鹵素是車燈填充物的主要元素，這其中應(yīng)用于汽車車燈的主要是碘或者是溴。它的優(yōu)點(diǎn)在于制造成本低，缺點(diǎn)在于熱量過大，使用壽命不長(zhǎng)。
2021-05-08
TPS92633-Q1 汽車LED 應(yīng)用
-
模擬開關(guān)基礎(chǔ)及選型
模擬開關(guān)，是利用JFET或MOS的特性實(shí)現(xiàn)控制信號(hào)通路的開關(guān)，主要用來完成信號(hào)鏈路連接或斷開的切換功能。由于它具有功耗低、速度快、無機(jī)械觸點(diǎn)、體積小和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，在各種自動(dòng)控制系統(tǒng)和電子數(shù)碼產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用。
2021-05-08
模擬開關(guān) 選型
-
汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化提升 — 情況與原因
汽車領(lǐng)域所有有關(guān)該電氣化討論的內(nèi)容都有什么？已有很多介紹電池的文章，尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池，以及隨負(fù)載要求增加其在一臺(tái)汽車中共存所具有的挑戰(zhàn)性。傳動(dòng)系統(tǒng)中的牽引電機(jī)、轉(zhuǎn)向、車載充電、壓縮機(jī)以及再生制動(dòng)等這些負(fù)載需要 1kW 以上的電源，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前的需求。
2021-05-07
汽車傳動(dòng)系統(tǒng) 電氣化
-
使用同步整流型IC時(shí)的電路板布局
此前介紹過的電路板布局是以“升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的電流路徑”中的二極管整流（異步整流）升壓型轉(zhuǎn)換器為前提進(jìn)行的，在本文中，將介紹使用了同步整流型IC時(shí)的電路板布局。
2021-05-07
同步整流IC 電路板 布局
- 芯片級(jí)安全守護(hù)！800V電池管理中樞如何突破高壓快充瓶頸
- 功率電感器核心技術(shù)解析：原理、選型策略與全球品牌競(jìng)爭(zhēng)力圖譜
- 鉭電容技術(shù)全景解析：從納米級(jí)介質(zhì)到AI服務(wù)器供電革命
- 西南科技盛宴啟幕！第十三屆西部電博會(huì)7月9日蓉城集結(jié)
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對(duì)比：如何選擇更適合你的設(shè)計(jì)？
- 功率電感四重奏：從筆記本到光伏，解析能效升級(jí)的隱形推手
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 村田開始量產(chǎn)村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動(dòng)！10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 智能家居開發(fā)指南上線！貿(mào)澤電子發(fā)布全棧式設(shè)計(jì)資源中心
- 300mm晶圓量產(chǎn)光學(xué)超表面！ST與Metalenz深化納米光學(xué)革命
- 可變/微調(diào)電容終極指南：從MEMS原理到國產(chǎn)替代選型策略
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
