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“源”察秋毫，基于納米發(fā)電機的高熵能源微弱信號測試
基于納米發(fā)電機的高熵能源可以很好實現(xiàn)能源的供給。未來，在能源互聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)學、無線通信和無線傳感等領(lǐng)域，納米發(fā)電機都將有更廣泛應(yīng)用。
2024-10-08
納米發(fā)電機 智能電網(wǎng) 信號測試 納米發(fā)電機
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優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時代
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代，汽車電氣化已成為未來發(fā)展的主要趨勢。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分，正扮演著越來越重要的角色，市場規(guī)模逐步擴大的同時呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。為應(yīng)對變化的電氣化市場需求，電源管理芯片行業(yè)正在不斷推出更加高效、安全、小型化的產(chǎn)品。全...
2024-09-28
電源管理 芯片 汽車 電氣化
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【PSIJ測試應(yīng)用方案】探索PSIJ之謎—由電源引起的高速信號抖動
PSIJ（Power Supply Induced Jitter）是指由電源因素導致的信號中抖動。這種抖動可能導致信號失真、數(shù)據(jù)傳輸錯誤，甚至影響整個系統(tǒng)的可靠性和性能。如圖1示，顯示一高速總線信號(HSS)受到其供電電源(Power Supply)的影響，其高速信號速率變化的規(guī)律與Power Supply存在一定的關(guān)聯(lián)性，眼圖分析也存在...
2024-09-26
PSIJ 測試應(yīng)用 電源 高速信號抖動
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IGBT 還是 SiC ? 英飛凌新型混合功率器件助力新能源汽車實現(xiàn)高性價比電驅(qū)
近幾年新能源車發(fā)展迅猛，技術(shù)創(chuàng)新突飛猛進。如何設(shè)計更高效的牽引逆變器使整車獲得更長的續(xù)航里程一直是研發(fā)技術(shù)人員探討的最重要話題之一。高效的牽引逆變器需要在功率、效率和材料利用率之間取得適當?shù)钠胶狻?/p>
2024-09-25
IGBT SiC 英飛凌 混合功率器件 新能源汽車
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儲能系統(tǒng)：如何輕松安全地管理電池包
鋰離子(Li-Ion)電池和其他化學電池不僅在汽車行業(yè)扮演著關(guān)鍵角色，而且也是儲能系統(tǒng)(ESS)的主力軍。例如，超級工廠每天可以利用可再生能源生產(chǎn)數(shù)兆瓦時電力。電網(wǎng)如何承受24小時內(nèi)的各種負載波動？利用基于電池的電網(wǎng)支持儲能系統(tǒng)(BESS)可以有效解決這個問題。本文討論了電池管理控制器解決方案及其...
2024-09-21
ADI 安全 BMS 儲能系統(tǒng) 電池包
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基于APM32F411的移動電源控制板應(yīng)用方案
旅游、野營與自駕游等戶外活動帶火了各類便攜式電器設(shè)備，日益增長的充電需求推動了移動電源市場的繁榮。據(jù)中研網(wǎng)預(yù)測，全球移動電源市場預(yù)計到2029年依舊保持穩(wěn)定增長，市場規(guī)模將達到10.87億美元。
2024-09-20
APM32F411 移動電源 控制板應(yīng)用
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電源效率測試
效率是電源測試中十分常見的測試項，高效的電源表現(xiàn)是眾多廠家一直追求的目標。在芯片的規(guī)格書中，通常都會提供幾種常見的輸入輸出應(yīng)用下的效率曲線。當實際的應(yīng)用范圍與規(guī)格書上不同，或者在demo板的基礎(chǔ)上我們進行了其它改動的時候，就需要重新進行效率測試。
2024-09-16
電源效率
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充電器基礎(chǔ)知識以及電量計分區(qū)為何如此重要
電池充電系統(tǒng)的關(guān)鍵組件是充電器本身和電量計，電量計可電池充電狀態(tài) (SOC)、電量耗盡時間和充滿電時間等指標。電量計可在主機端或電池組中實現(xiàn)（見圖 1）。
2024-09-11
充電器 電量計分區(qū)
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邁向輕度混合動力電動車的關(guān)鍵：48V起動發(fā)電機詳細解析
汽車功能電子化的關(guān)鍵步驟之一是將內(nèi)燃機 (ICE) 與電動機結(jié)合起來，研發(fā)出輕度混合動力汽車 (MHEV)。作為邁向汽車功能全面電子化的重要里程碑，MHEV 成為了許多還未準備好過渡到全電動汽車的駕駛員的熱門選擇。
2024-09-08
電動車 起動發(fā)電機
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